التكنولوجيا اليومية
·05/11/2025
مع استمرار تطور الذكاء الاصطناعي، تبرز عدة اتجاهات رئيسية ستُحدث تغيّرات واسعة في القطاعات الصناعية بحلول عام 2025. استنادًا إلى أحدث تحركات السوق، إليك أهم الاتجاهات التي يستحسن متابعتها.
اتجاه بارز يتمثل في الاستعانة بمنصات العمل المستقل لتوفير عمل بشري يُستخدم لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي. يشمل الأمر دفع مبالغ للمستخدمين مقابل إنهاء مهام صغيرة مثل وضع تعليقات على لقطات كاميرات المراقبة، أو تسجيل نُطق جمل بلغاتهم الأم، أو التحقق من دقة البيانات. يؤمّن هذا الأسلوب مصدر بيانات قابلًا للتوسعة يُلبّي الحاجة الكبيرة إلى التغذية الراجعة في التعلم الآلي.
يأخذ هذا الأمر أهمية لأنه يُنشئ نوعًا مرنًا من العمل ويُرسّخ نموذجًا تجاريًا قويًا لخدمات البيانات. مثال واضح هو خدمة "المهام الرقمية" التي تُقدّمها أوبر ضمن قسم حلول الذكاء الاصطناعي التابع لها. يتيح البرنامج للسائقين وعمال التوصيل في الولايات المتحدة والهند الحصول على دخل إضافي من إتمام مهام تسهم في تدريب الذكاء الاصطناعي. بهذا يتحوّل أسطول النقل إلى منصة تزوّد البيانات.
يتحوّل دمج المركبات ذاتية القيادة في حركة اليومية من مجرد فكرة نظرية إلى تطبيق فعلي. تسعى الشركات إلى إنشاء أسواق موحدة تجمع بين السائقين البشريين والمركبات ذاتية القيادة لتقديم خدمة متصلة لا توجد فيها فواصل واضحة بين الآلي والبشري. يُعدّ هذا الأسلوب المختلط المسار الأقرب إلى التحقق عمليًا قبل بلوغ الاستقلالية الكاملة.
رغم التحديات الحالية المرتبطة بالربحية والسلامة العامة، تتقدّم الصناعة خطوات متتابعة. أعلنت أوبر، على سبيل المثال، عن شراكة مع Nvidia بهدف تشغيل أسطول مؤلّف من 100 ألف سيارة أجرة ذاتية. تختبر الشركة أيضًا المركبات ذاتية القيادة في شوارع سان فرانسيسكو بالتعاون مع شركات مثل Nuro. في الوقت ذاته تواصل منافِساتها، مثل Waymo، توسيع خدمات سيارات الأجرة ذاتية التشغيل، مما يدل على التزام واسع على مستوى القطاع.
بدل حذف الوظائف البشرية بالكامل، يشير المستقبل القريب إلى اعتماد نموذج القوى العاملة الهجينة. تقوم المنصات التقنية ببناء بيئات متكاملة تسمح بعمل البشر والأنظمة المستقلة جنبًا إلى جنب. بهذه الطريقة تستفيد الشركات من كفاءة الذكاء الاصطناعي مع الاحتفاظ بالمرونة والخبرة التي يملكها العامل البشري.
يتجلّى هذا الاتجاه في رؤية أوبر لسوق واحدة تضم السائقين البشريين والمركبات ذاتية القيادة. يرى المدير التنفيذي دارا خسروشاهي أن المنصة أصبحت مركزًا لكل أشكال العمل المرن، وليس النقل فقط. يشكّل النموذج أسلوبًا عمليًا وقابلًا للتوسعة في دمج الأتمتة ضمن القوى العاملة حول العالم.









