عمالقة سيارات الأجرة ذاتية القيادة: أبولو جو من بايدو تتحدى واي مو على الساحة العالمية

التكنولوجيا اليومية

10/02/2026

يشهد مشهد التنقل الحضري تحولاً جذرياً مع الإطلاق الرسمي لخدمة سيارات الأجرة الروبوتية Apollo Go من بايدو في دبي. لا يمثل هذا التحرك علامة فارقة مهمة لأهداف الإمارة الطموحة للمدينة الذكية فحسب، بل يضع بايدو أيضاً في مقارنة مباشرة مع رواد المركبات ذاتية القيادة الراسخين مثل Waymo، مما يمهد الطريق لمرحلة جديدة في سباق التفوق في القيادة الذاتية.

دفعة بايدو الدولية مع RT6

تتولى شركة بايدو قيادة دخولها إلى الشرق الأوسط بمركبتها ذاتية القيادة المصممة خصيصاً من الجيل السادس، وهي RT6. على عكس سيارات الركاب المعدلة، تم تصميم RT6 من الألف إلى الياء لخدمات نقل الركاب، وتتميز بعجلة قيادة قابلة للفصل ومقصورة داخلية واسعة. تعمل المركبة باستقلالية من المستوى 4، وهي مجهزة بمجموعة متطورة من 38 مستشعراً، بما في ذلك وحدات LiDAR وكاميرات متعددة، للتنقل في البيئات الحضرية المعقدة.

قبل ظهورها الأول في دبي، حققت خدمة Apollo Go بالفعل سجلاً تشغيلياً كبيراً، خاصة في الصين. أكملت المنصة أكثر من 10 ملايين رحلة تجارية وجمعت أكثر من 150 مليون كيلومتر في اختبارات القيادة الذاتية. يوفر هذا النشر واسع النطاق لشركة بايدو ثروة من البيانات والخبرة، مما يدعم توسعها الدولي الواثق، مع خطة لأسطول يضم أكثر من 1000 مركبة لدبي.

عمليات Waymo المتجذرة في الولايات المتحدة

في المقابل، اتبعت Waymo، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet Inc.، استراتيجية التكامل العميق داخل أسواق أمريكية محددة. من خلال ريادة خدمات القيادة الذاتية بالكامل للجمهور في مدن مثل فينيكس وسان فرانسيسكو، أصبحت Waymo المعيار لخدمات نقل الركاب ذاتية القيادة. يتكون أسطولها بشكل أساسي من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المعدلة Jaguar I-PACE وشاحنات Chrysler Pacifica الصغيرة المجهزة بنظام Waymo Driver الخاص.

يعد Waymo Driver تتويجاً لأكثر من عقد من التطوير، ويمثل عشرات الملايين من الأميال التي تم قطعها على الطرق العامة ومليارات الأميال في المحاكاة. سمح هذا الاختبار المكثف لشركة Waymo بصقل تقنيتها مع التركيز على سلوك القيادة الحذر والمتوقع، وبناء ثقة الجمهور من خلال طرح تدريجي ومنهجي في البيئات الحضرية المعقدة.

مقارنة الاستراتيجية والتكنولوجيا

يكمن الاختلاف الأساسي بين العملاقين في استراتيجياتهما للمركبات والسوق. يشير استخدام بايدو لمركبة RT6 المصممة خصيصاً إلى التركيز على الكفاءة من حيث التكلفة والتصميم الذي يركز على الركاب، مما قد يسرع الإنتاج الضخم والنشر. يسلط توسعها في دبي الضوء على استراتيجية عالمية جريئة، مستفيدة من الشراكات لدخول أسواق جديدة ومتقدمة تقنياً.

سمح نهج Waymo في تعديل منصات المركبات الحالية لها بالتوسع باستخدام أجهزة سيارات مثبتة مع تركيز مواردها على إتقان مجموعة القيادة الذاتية الخاصة بها. كانت استراتيجيتها السوقية أكثر تحفظاً، حيث ركزت على إتقان التحديات التشغيلية والتنظيمية لعدد قليل من المواقع الرئيسية قبل التوسع بشكل أكبر. في حين أن كلا الشركتين تستخدمان نهجاً متعدد المستشعرات يجمع بين LiDAR والرادار والكاميرات، فإن مساراتهما المتميزة نحو التسويق التجاري تعكس فلسفات مختلفة حول كيفية الفوز بسباق المركبات ذاتية القيادة.

الطريق إلى الأمام للتنقل الذاتي

إن إطلاق Apollo Go في دبي هو أكثر من مجرد خدمة جديدة؛ إنه مؤشر واضح على أن المنافسة في مجال التنقل الذاتي أصبحت الآن شأناً عالمياً. بينما تتحدى بايدو ريادة Waymo الطويلة بأسلوب استراتيجي مختلف، فإن الابتكار الناتج سيسرع على الأرجح تطوير واعتماد تكنولوجيا القيادة الذاتية في جميع أنحاء العالم. سيحدد أداء هذه الخدمات واستقبالها العام في بيئات متنوعة في النهاية المسار المستقبلي للنقل الحضري.

28-09-2025

الصين تطلق "معسكرات تدريب" للروبوتات لتسريع تطوير الروبوتات البشرية

تُنشئ الصين "معسكرات تدريب" للروبوتات في المدن الكبرى لتسريع تطوير الروبوتات البشرية من خلال محاكاة بيئات العالم الحقيقي وجمع بيانات تدريب موحدة.