هوندا سيتي الجديدة تحوّل تركيزها نحو التقنية الهجينة

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

27/05/2026

button icon
ADVERTISEMENT

كشفت Honda عن City المحدّثة للسوق التايلاندية، والمتاحة بصيغتَي السيدان والهاتشباك. ويقدّم هذا التحديث تصميمًا أكثر حدّة وتقنيات مطوّرة في المقصورة، لكن التغيير الأبرز يتمثل في تحوّل استراتيجي نحو نظامها الهجين e:HEV، الذي بات يزوّد معظم فئات الطراز بالطاقة.

التصميم المحدّث وميزات المقصورة الداخلية

تأتي City بعد التحديث بمظهر أكثر هجومية على مستوى التعديلات الخارجية والداخلية.

أبرز ترقيات التصميم والمقصورة

الجانبالتحديثالتفاصيل
التصميم الأماميملامح أكثر حدّةمصدّ معاد التصميم، وشبك أمامي نحيف بنقشة خلية نحل، ومصابيح أمامية LED أكثر حدّة
التصميم الخلفيإضاءة منقّحةمصابيح خلفية LED بعدسات شفافة فوق خلفية داكنة
فئة RSلمسات بطابع رياضيمصدّات خاصة، وشعارات حمراء، وناشر هواء خلفي غير وظيفي أكثر بروزًا
اللمسات الخارجيةخيارات جديدةتصاميم جديدة للعجلات المعدنية، إلى جانب خياري الطلاء Belzing Red وUrban Grey
تقنيات المقصورةشاشة أكبرشاشة لمس جديدة لنظام المعلومات والترفيه بقياس 10 بوصات، فيما تحصل الفئات الأساسية على وحدة أصغر مدمجة
ميزات الراحةإضافات بحسب الفئةإضاءة محيطية، وكاميرا 360 درجة، وشحن لاسلكي، ومرآة رؤية خلفية ذات تعتيم تلقائي
ADVERTISEMENT

استراتيجية منظومة الدفع: نهج يضع الهجين أولًا

تجعل استراتيجية Honda الجديدة لطراز City من النظام الهجين الخيار القياسي. فأصبحت فئات V وSV وRS الأعلى تجهيزًا مزوّدة حصريًا بمنظومة الدفع الهجينة ذاتية الشحن e:HEV. ويجمع هذا النظام بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، وقد صُمّم لتحسين كفاءة استهلاك الوقود من دون الحاجة إلى توصيله بالشحن. وكانت النسخة الهجينة السابقة تولّد قوة إجمالية تبلغ 125 حصانًا.

كيف جرى تبسيط التشكيلة

قبل

كان لدى العملاء نطاق أوسع من خيارات منظومات الدفع عبر الفئات، بما في ذلك أكثر من مسار غير أساسي واحد للدخول إلى التشكيلة.

بعد

أصبح النظام الهجين الخيار الافتراضي في فئات V وSV وRS، فيما تحتفظ الفئة الأساسية S وحدها بمحرك VTEC Turbo ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر مع ناقل حركة CVT.

ADVERTISEMENT

أما العملاء الذين يفضّلون محرك بنزين تقليديًا، فقد تقلّصت الخيارات المتاحة أمامهم إلى خيار واحد فقط. إذ تحتفظ الفئة الأساسية S وحدها بمحرك VTEC Turbo ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر، مقترنًا بناقل حركة متغيّر باستمرار (CVT). وتشير هذه الخطوة إلى اتجاه واضح في الصناعة نحو التحول إلى الكهرباء، حتى في فئات السيارات الأصغر حجمًا.

التموضع في السوق والتوافر

تنطلق تشكيلة City المحدّثة أولًا في تايلاند، وهي سوق حظي فيها هذا الطراز تاريخيًا بشعبية كبيرة. ومن خلال جعل النظام الهجين الخيار الافتراضي في معظم الفئات، تضع Honda طراز City في موقع خيار رئيسي موفّر للوقود في مواجهة المنافسين.

وتتلقى الشركة الآن طلبات إبداء الاهتمام، على أن تبدأ الطلبات الرسمية في 1 يوليو. ومن المقرر أن تبدأ أولى عمليات التسليم للعملاء بحلول نهاية أغسطس. وبينما سيُعلَن السعر الرسمي على نحو أقرب إلى موعد الإطلاق، فمن المتوقع أن يبقى ضمن نطاق مماثل للطراز السابق.

ADVERTISEMENT

الجدول الزمني للإطلاق في تايلاند

فتح باب إبداء الاهتمام

بدأت Honda في جمع اهتمام العملاء المبكر بتشكيلة City المحدّثة.

بدء الطلبات الرسمية في 1 يوليو

تبدأ الحجوزات الرسمية في مطلع يوليو مع انتقال عملية الإطلاق إلى مرحلة الطلبات.

بدء التسليمات بحلول أواخر أغسطس

من المقرر تسليم أولى السيارات للعملاء في نهاية أغسطس، مع توقع بقاء الأسعار قريبة من نطاق الطراز السابق.

قراءة مقترحة

21-05-2026
شرح سيارة AMG GT الكهربائية كوبيه رباعية الأبواب
عرض تفصيلي بصيغة الأسئلة والأجوبة لسيارة Mercedes-AMG GT كوبيه رباعية الأبواب الجديدة العاملة بالكهرباء بالكامل. تعرّف إلى أدائها بقوة 1,153 حصانًا، وسرعة شحنها، ومدى قيادتها، وكيف تنافس Porsche Taycan.
ADVERTISEMENT
21-05-2026
سائق الفورمولا 1 السابق تاكوما ساتو يشيد بسيارة HRC Civic Type R من هوندا ويصفها بأنها «أفضل بكثير»
اختبر سائق الفورمولا 1 السابق تاكوما ساتو سيارة HRC Civic Type R من هوندا على حلبة سوزوكا، واصفًا إياها بأنها «أفضل بكثير»، ومسلطًا الضوء على ترقيات الديناميكا الهوائية والأداء.
22-05-2026
Dodge تشعل مستقبل الأداء: تلمّح إلى سيارة العضلات الفائقة Copperhead وإلى الكروس أوفر الجديدة GLH
تعلن Dodge عن مستقبل يركّز على الأداء، مع تلميحات إلى سيارة العضلات الفائقة Copperhead SRT والكروس أوفر الجديدة GLH، إلى جانب إصدارات SRT لجميع الطرازات وتحديث Durango.
22-05-2026
Ford تعلن عن نسخة أوروبية من Bronco قائمة على منصة جديدة
تؤكد Ford طرح Bronco جديدة لأوروبا. تعرّف إلى منصتها أحادية الهيكل، ومنظومات الدفع المكهربة، وكيف تختلف عن أسطورة القيادة على الطرق الوعرة الأمريكية.
ADVERTISEMENT
22-05-2026
Tata Tiago بملامحها المحدّثة: ما المتوقع من الهاتشباك المطوّرة
تعرّف إلى تحليل متخصص لسيارة Tata Tiago المحدّثة. اكتشف تصميمها الجديد المستوحى من الطراز الأوروبي، ومزايا المقصورة المطوّرة، وتعزيزات السلامة، وموقعها في السوق.
25-05-2026
Mercedes-AMG تلمّح إلى إحياء محركات V8 مع CLE 63 Mythos
تؤكد Mercedes-AMG عودتها إلى قوة محركات V8 مع CLE 63 Mythos الجديدة. تعرّف إلى محركها الذي تتجاوز قوته 600 حصان، وتصميمها الهجومي، والتحول الاستراتيجي الكامن وراءها.
27-05-2026
هوندا سيتي الجديدة تحوّل تركيزها نحو التقنية الهجينة
تحدّث هوندا طرازي سيتي السيدان والهاتشباك بتصميم أكثر حدّة وتقنيات جديدة، مع تحوّل كبير إلى نظام e:HEV الهجين بوصفه منظومة الدفع القياسية.
ADVERTISEMENT
28-05-2026
الترس الأخير: Jetta GLI 2026 تشير إلى نهاية سيارات Volkswagen بناقل الحركة اليدوي
تعلن Volkswagen أن Jetta GLI 2026 ستكون آخر سيارة بناقل حركة يدوي تطرحها في أمريكا الشمالية، في إشارة إلى نهاية حقبة لعشاق القيادة بالعصا، وإلى تحوّل عالمي نحو نواقل الحركة الأوتوماتيكية والمركبات الكهربائية.
29-05-2026
GMC تكشف عن نماذج Hummer X EV متوسطة الحجم: لمحة عن تصميم المستقبل والاستدامة
تعرّف إلى نماذج Hummer X EV متوسطة الحجم المبتكرة من GMC، التي تتميز بشاشات قابلة للتكديس وتصميم مستدام وطابع معياري، وقد طُوّرت في استوديو التصميم المتقدم الجديد التابع لـ GM.
29-05-2026
Ramcharger تستعد للزئير بتشكيلة فريدة من محركات V8 تميّزها عن Grand Wagoneer
ستأتي Ramcharger موديل 2028 بتشكيلة فريدة تركز على محركات V8 وتصميم مميز، ما سيجعلها مختلفة عن Jeep Grand Wagoneer، وفقًا لما قاله تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة Ram.
ADVERTISEMENT