المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد: الارتفاع غير المتوقع الذي يعيد تشكيل مشهد السيارات

السيارة اليومية

19/06/2025

تكتسب السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) زخمًا سريعًا على مستوى العالم، لا سيما في الصين، على الرغم من التباطؤ العام في توقعات تبني السيارات الكهربائية من قبل BloombergNEF. تقدم هذه المركبات مزيجًا فريدًا من الطاقة الكهربائية ونسخة احتياطية من مولد الغاز، مما يوفر جسرًا للمستهلكين المترددين في الالتزام الكامل بالنماذج الكهربائية بالكامل. يستعد هذا القطاع المتنامي لإعادة تشكيل مشهد السيارات.

صعود السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs)

يسلط تقرير BloombergNEF's Electric Vehicle Outlook 2025 الضوء على السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) باعتبارها أسرع أنظمة الدفع نموًا في جميع أنحاء العالم، مدفوعة إلى حد كبير بالطلب الهائل في الصين. على عكس السيارات الهجينة التقليدية، تعمل السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) بشكل أساسي على الطاقة الكهربائية، حيث يعمل محرك الغاز كمولد لشحن البطارية بأقصى كفاءة. يمكن توصيلها بالكهرباء مثل السيارة الكهربائية القياسية وإعادة تزويدها بالوقود بالبنزين، مما يوفر مرونة مماثلة للسيارات الهجينة القابلة للشحن ولكن مع تركيز أكبر على التشغيل الكهربائي.

نمو السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) في الصين

في عام 2024، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) في الصين بنسبة 83% لتصل إلى 1.2 مليون وحدة. بينما لا تزال متخلفة عن السيارات الهجينة القابلة للشحن (3.4 مليون) والسيارات الكهربائية بالكامل (6.3 مليون)، فإن السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) تجذب بشكل متزايد المشترين الذين يسعون إلى الانتقال بعيدًا عن السيارات التي تعمل بالبنزين فقط دون القيود المتصورة للسيارات الكهربائية النقية. بلغ متوسط بطارية السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) الصينية في عام 2024 39 كيلووات ساعة، مما يوفر مدى كهربائي خالص يبلغ 170 كيلومترًا (105 أميال)، وعملت في الوضع الكهربائي لأكثر من 70% من الوقت. تتوقع BloombergNEF أن يتجاوز تبني السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) السيارات الهجينة القابلة للشحن في الصين بحلول نهاية العقد، مما قد يكون نموذجًا لمناطق أخرى.

السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) في سوق الولايات المتحدة

على الرغم من تراجع الشعور بالسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، تبرز السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) كخيار حاسم. يتم تطوير العديد من النماذج، مما يشير إلى تحول في استراتيجية شركات صناعة السيارات الكبرى:

أعطت Stellantis الأولوية لـ Ram 1500 Ramcharger، وهي شاحنة بيك آب EREV، على Ram 1500 REV الكهربائية بالكامل.
تخطط نيسان لإدخال سيارات EREV كجزء من استراتيجيتها للعودة إلى سوق الولايات المتحدة.
ستقدم Scout Motors شاحنات وسيارات دفع رباعي EREV جنبًا إلى جنب مع السيارات الكهربائية النقية بدءًا من العام المقبل.
يرى الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي أن سيارات EREV هي جسر ضروري، خاصة بالنظر إلى التفضيل الأمريكي لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكبيرة، مشيرًا إلى التحديات الاقتصادية للشاحنات الكهربائية الثقيلة التي تعمل بالبطاريات.

النقاط الرئيسية

تجمع سيارات EREV بين فوائد القيادة الكهربائية وراحة النسخ الاحتياطي للبنزين.
تقود الصين التبني العالمي لسيارات EREV، مع نمو كبير في المبيعات.
تستكشف شركات صناعة السيارات الأمريكية بشكل متزايد سيارات EREV كخيار قابل للتطبيق لتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية.
يمكن أن تكون سيارات EREV بمثابة نقطة انطلاق حاسمة للمستهلكين للانتقال في النهاية إلى السيارات الكهربائية بالكامل مع تحسن البنية التحتية للشحن.

بينما لا تعد سيارات EREV حلاً كاملاً لتحديات المناخ، إلا أنها توفر مسارًا عمليًا للمستهلكين لتقليل الاعتماد على البنزين. مع توسع شبكات الشحن، من المرجح أن يزيد مالكو سيارات EREV من استخدام الكهرباء، مما قد يدفعهم إلى تبني السيارات الكهربائية بالكامل في المستقبل.

06-01-2026

تويوتا رئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا يلمح إلى سيارة رياضية جديدة بمحرك وسطي، مما يثير تكهنات حول إحياء MR2

رئيس تويوتا أكيو تويودا يلمح إلى سيارة رياضية جديدة بمحرك وسطي، مما يغذي التكهنات حول عودة سيارة MR2 الأيقونية في معرض طوكيو للسيارات.