BYD Dolphin G: هاتشباك هجين جديد يتحدى Golf GTE في 2026

السيارة اليومية

17/12/2025

تستعد BYD لإطلاق أول طراز أوروبي مصمم خصيصًا لها، وهو Dolphin G، وهي سيارة هاتشباك هجينة قابلة للشحن، من المقرر إطلاقها في عام 2026. يهدف هذا العرض الجديد إلى المنافسة مباشرة مع اللاعبين الراسخين مثل Volkswagen Golf GTE و Toyota Prius، مما يمثل خطوة مهمة في استراتيجية BYD في السوق الأوروبية.

النقاط الرئيسية

سيتم إطلاق BYD Dolphin G، وهي سيارة هاتشباك هجينة قابلة للشحن، في أوروبا في عام 2026.
تم تصميمها خصيصًا للسوق الأوروبية، على عكس طرازات BYD الحالية.
من المتوقع أن تشارك Dolphin G قوتها مع Atto 2 DM-i، وتقدم مزيجًا من قوة البنزين والكهرباء.
ستبدأ BYD الإنتاج في المجر العام المقبل، مع احتمال أن تتبع Dolphin G بعد ذلك بوقت قصير.

منافس جديد في فئة سيارات الهاتشباك الهجينة القابلة للشحن

ستكون Dolphin G سيارة هاتشباك من الفئة B، وستعمل كبديل هجين قابل للشحن (PHEV) لسيارة الهاتشباك الكهربائية Dolphin الحالية. في حين أن التفاصيل الفنية المحددة لا تزال قيد الكتمان، فمن المتوقع أن تكون مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بـ Atto 2 DM-i. يشير هذا إلى مركبة بطول 4.3 متر وعرض 1.8 متر تقريبًا، تستخدم نظام دفع يجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي.

يسمح هذا النظام المتقدم بالتشغيل الهجين المتسلسل، حيث يعمل المحرك كمولد، والتشغيل الهجين المتوازي، حيث تعمل وحدتا الطاقة معًا لتحقيق أقصى أداء. في Atto 2 DM-i، يوفر هذا الإعداد خرجًا مجمعًا يبلغ 259 حصانًا ويتميز باستهلاك وقود مثير للإعجاب يبلغ 156 ميلًا لكل جالون. توفر أكبر خيارات البطارية، وهما خياران، نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 56 ميلًا. تقترح BYD أن تصميم هاتشباك أصغر وأخف وأكثر ديناميكية هوائية يمكن أن يعزز هذه الأرقام.

مصممة لأوروبا

أكدت نائبة رئيس BYD، ستيلا لي، أن Dolphin G ستكون أول مركبة للشركة تم هندستها خصيصًا للسوق الأوروبية. هذا يمثل ابتعادًا عن استراتيجية BYD الحالية، حيث يتم تكييف طرازاتها التسعة الحالية من السوق الصينية. أشارت لي إلى أنه لا يوجد سوق كبير لسيارات الهاتشباك الهجينة القابلة للشحن مثل Dolphin G في الصين.

خطط الإنتاج والتوسع

من المقرر أن تبدأ BYD إنتاج المركبات في مصنعها الجديد في المجر العام المقبل، مع التركيز في البداية على Dolphin Surf و Atto 2. ومن المتوقع أن تتبع Dolphin G بعد ذلك بوقت قصير. يعد إدخال Dolphin G جزءًا من توسع أوسع لعروض BYD من السيارات الهجينة القابلة للشحن في أوروبا، والتي تشمل طرازات مثل Seal U DM-i و Seal 6 DM-i و Atto 2 DM-i، بالإضافة إلى المركبات القادمة مثل Denza B5 4x4 و Denza Z9 GT.

تستعد الشركة أيضًا لإطلاق سيارة الدفع الرباعي Sealion 5 DM-i في المملكة المتحدة على وشك الانتهاء. علاوة على ذلك، من المتوقع وصول نسخة DM-i من Atto 3، وهي السيارة الأولى لـ BYD في سوق المملكة المتحدة، حوالي عام 2027.

27-08-2025

ستيلانتس تتخلى عن نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث وسط تحديات السوق والتقنية

يُقال إن ستيلانتس ألغت نظامها للقيادة الذاتية من المستوى الثالث Autodrive بسبب محدودية الطلب في السوق، والتكاليف المرتفعة، والتحديات التقنية.