أستون مارتن تطلق DB12 S: أخف وزناً، أعلى صوتاً، ومصممة للطريق

السيارة اليومية

09/10/2025

كشفت أستون مارتن عن سيارة DB12 S المنتظرة بشدة، وهي نسخة أكثر إثارة من سيارتها الرائدة في فئة السيارات السياحية الفاخرة. مع مجموعة من التحسينات في الأداء، وخفض الوزن، وتحسين التحكم، يمثل الطراز الجديد خطوة جريئة للأمام لصانع السيارات الفاخرة، واعداً بتجربة قيادة لا مثيل لها لعشاق السيارات عند فتح باب الطلبات في أوائل عام 2026.

أهم النقاط

تقدم DB12 S قوة 690 حصان بفضل محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر مضبوط
تحكم انطلاق محسّن وتبديل سرعات أسرع يقلل وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/س إلى 3.4 ثانية
نظام عادم رباعي جديد يجعل صوت السيارة أعلى بمقدار 1.5 ديسيبل
مكابح سيراميك كربونية ومواد أخف تخفض الوزن بشكل ملحوظ
تعديلات خارجية جريئة وخيارات تخصيص موسعة للمقصورة الداخلية

قوة أكبر، وزن أقل

في قلب DB12 S يوجد محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر محدّث، ينتج الآن 690 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة—زيادة قدرها 20 حصاناً عن DB12 الأساسية. ويظل عزم الدوران مثيراً للإعجاب عند 590 رطل-قدم، متاحاً عبر نطاق واسع من الدورات. النظام المحسن للتحكم في الانطلاق مع تبديل التروس الأمثل يمكّن DB12 S من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية فقط، أي أسرع بعشر ثانية من الطراز السابق.

اعتماد نظام عادم رباعي جديد لا يُكثّف فقط صوت السيارة بل يقلل أيضاً من وزن السيارة بمقدار 11.7 كجم. في الوقت نفسه، أصبحت مكابح السيراميك الكربونية معيارية الآن، وتقدم تقليلاً كبيراً في الوزن غير المعلّق بمقدار 27 كجم مقارنة بالمكابح الفولاذية القياسية، مما يعزز الرشاقة والاستجابة بشكل أكبر.

تحكم محسّن ودقة قيادة أعلى

ركز فريق الهندسة في أستون مارتن على جعل DB12 S مثيرة في قيادتها بقدر سرعتها. تستفيد أنظمة التعليق من ممتصات الصدمات Bilstein BTX المعدلة، مدعومة بقضيب مقاومة للالتواء أكثر صلابة وهندسة هيكلية معدلة. تعد هذه التحسينات بتحكم أكثر حدة وتفاعل أكبر مع السائق، مما يبرز فلسفة السيارة "Super Tourer".

يتضمّن الطراز الجديد نظام توجيه كهربائي حصري لفئة S، يهدف إلى تحقيق دقة واستجابة أكبر في كل منعطف ومستقيم.

تصميم لافت وخيارات داخلية حصرية

يظهر DB12 S نواياه الرياضية بوضوح من خلال حزمة خارجية أكثر جرأة. تشمل التحديثات البصرية الرئيسية موزع هواء أمامي جديد، وفتحات تهوية بارزة على غطاء المحرك، ومجموعة من شعارات S المصممة خصيصاً. ويستمر التركيز على التفاصيل داخل المقصورة، حيث يسود التخصيص. يمكن للعملاء الاختيار بين مقاعد رياضية فاخرة من ألكانتارا أو مقاعد أداء من ألياف الكربون لتناسب نمط قيادتهم.

تتوفر خيارات تخصيص أكثر من أي وقت مضى، ما يتيح لكل سيارة DB12 S أن تعكس ذوق مالكها—سواء كانت الراحة الفاخرة، أو الطابع الرياضي البسيط، أو مزيجاً من الاثنين.

جاهزة للطلب قريباً

ستنضم DB12 S إلى مجموعة أستون مارتن المتجددة من الطرازات العالية الأداء، إلى جانب DBX S وVantage S. ستبدأ طلبات الطراز الجديد في الربع الأول من عام 2026، مع توقع الإعلان عن الأسعار النهائية والمواصفات التفصيلية قبيل الإطلاق.

التزام أستون مارتن بدفع حدود الفخامة والأداء واضح في DB12 S—سيارة خارقة لعشاق الرحلات الطويلة الذين يرفضون التنازل عن الإثارة.

17-10-2025

تويوتا هارير/فينزا القادمة: سيارة كروس أوفر كوبيه أنيقة مع قوة هجينة في الأفق

تويوتا هارير الجيل القادم، والتي قد تكون فينزا، تم رصدها أثناء اختبارها كسيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات مع توقعات بوجود محرك هجين بحلول عام 2027. تعرف على المزيد حول التصميم والأبعاد والتحديثات الداخلية.