مرسيدس-بنز تكشف عن GLC الكهربائية مع شبك أمامي جريء وشاشة هايبرسكرين

السيارة اليومية

09/09/2025

كشفت مرسيدس-بنز رسميًا عن سيارتها GLC الكهربائية بالكامل، والتي أُطلق عليها اسم GLC بتقنية EQ، في معرض ميونيخ للسيارات. من المقرر أن تصل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة إلى السوق في النصف الأول من عام 2026، لتخلف EQC. تتميز بتصميم جديد مذهل، ومقصورة داخلية متطورة تقنيًا تضم شاشة MBUX Hyperscreen، وقدرات مجموعة نقل حركة كهربائية رائعة.

النقاط الرئيسية

تتميز سيارة مرسيدس-بنز GLC الكهربائية بالكامل بشبكة أمامية بارزة ومضيئة تضم 942 مربعًا صغيرًا من مصابيح LED.
تظهر لأول مرة بشاشة MBUX Hyperscreen مقاس 39 بوصة، تمتد عبر لوحة القيادة.
تأتي جميع الطرازات قياسيًا مع حزمة بطارية بقوة 94 كيلووات في الساعة وتدعم الشحن بالتيار المستمر حتى 330 كيلووات.
توفر GLC الكهربائية مدى WLTP يصل إلى 443 ميلاً (713 كم).
نظام تعليق هوائي Airmatic اختياري مستوحى من الفئة S مع توجيه المحور الخلفي يعزز الراحة والكفاءة.

تصميم خارجي مميز

تتشارك GLC الجديدة بتقنية EQ الأبعاد مع نظيرتها التي تعمل بالاحتراق الداخلي، ولكنها تتميز بواجهات أمامية وخلفية مميزة. العنصر التصميمي الأبرز هو شبكتها الأمامية المعاد تفسيرها، والتي يمكن إضاءتها بـ 942 مصباح LED فردي، مما يخلق توقيعًا بصريًا فريدًا. تشتمل المصابيح الأمامية على مصابيح LED نهارية على شكل نجمة، وهي سمة تصميمية متوقعة عبر تشكيلة مرسيدس. يتميز الجزء الخلفي أيضًا بمصابيح مماثلة على شكل نجمة وجناح سقف من قطعتين.

مقصورة داخلية غنية بالتقنيات

جهزت مرسيدس-بنز سيارة GLC الكهربائية بمقصورة حديثة للغاية. القطعة المركزية هي شاشة MBUX Hyperscreen الواسعة مقاس 39.1 بوصة التي تمتد عبر لوحة القيادة بأكملها. تكمل الشاشة إضاءة محيطة معقدة، وسقف زجاجي بانورامي بتسعة أجزاء قابلة للتحويل، وكوكبة اختيارية من 162 نجمة مضيئة لتجربة "ساحرة". يتضمن التصميم البسيط فتحات تهوية دائرية، وفتحات مستطيلة أسفل الشاشة، ووحدة تحكم عائمة مع حاملات أكواب وشواحن هواتف لاسلكية.

الأداء والمدى

تم تمديد قاعدة عجلات GLC الكهربائية بمقدار 3.1 بوصة مقارنةً بالطراز الذي يعمل بالاحتراق، مما يؤدي إلى زيادة مساحة الأرجل والرأس. توفر مساحة شحن تبلغ 20 قدمًا مكعبًا في الخلف وصندوقًا أماميًا (frunk) بسعة 4.5 قدم مكعب. تعمل جميع الإصدارات ببطارية ليثيوم أيون بقوة 94 كيلووات في الساعة. ستوفر GLC 400 4MATIC الرائدة قوة 483 حصانًا عبر إعداد محرك مزدوج، مع التخطيط لأربعة إصدارات أخرى. تدعي مرسيدس-بنز مدى WLTP يصل إلى 443 ميلاً (713 كم). تدعم البطارية الشحن فائق السرعة بالتيار المستمر، القادر على إضافة 186 ميلاً (300 كم) من المدى في 10 دقائق فقط بفضل قدرتها على الشحن بقوة 330 كيلووات.

نظام تعليق متقدم وكفاءة

يمكن للمشترين اختيار نظام التعليق الهوائي Airmatic الخاص بالفئة S، والذي يتضمن توجيه المحور الخلفي والتحكم الذكي في التعليق لتعزيز الراحة. يمكن لهذا النظام التفاعل مع البنية التحتية للطرق لتوقع المطبات والتفاعل معها. كما يستخدم بيانات خرائط Google لتحسين الإعداد الديناميكي الهوائي للسيارة من أجل الكفاءة، مع إبقائها في أدنى وضع لها على الطرق السريعة لفترات أطول. تتميز السيارة أيضًا بنظام استعادة طاقة الفرامل المحسن بأربعة مستويات، مما يسمح باستعادة ما يصل إلى 300 كيلووات.

18-12-2025

2027 شيفروليه سيلفرادو المسربة: تصميم تطوري وقوة V8 جديدة تكشف عنها

كشفت صور براءة اختراع مسربة عن تصميم شيفروليه سيلفرادو 2027، والتي تعرض تصميمًا خارجيًا تطوريًا مستوحى من ترافرس وتلمح إلى خيارات محرك V8 جديدة.