BYD تهدف إلى الإنتاج الأوروبي الكامل للسيارات الكهربائية بحلول عام 2028 لتجنب الرسوم الجمركية

السيارة اليومية

09/09/2025

أعلنت شركة BYD الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية عن خطط طموحة لتوطين جميع إنتاجها من السيارات الكهربائية للسوق الأوروبية خلال السنوات الثلاث المقبلة. تهدف هذه الخطوة الاستراتيجية إلى التحايل على الرسوم الجمركية المحتملة للاتحاد الأوروبي وتعزيز وجودها في القارة. وتتوقع الشركة أيضًا زيادة قصيرة الأجل في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن في أوروبا.

نقاط رئيسية

تخطط BYD لإنتاج جميع سياراتها الكهربائية الموجهة لأوروبا محليًا بحلول عام 2028.
صُممت هذه الاستراتيجية لتجنب الرسوم الجمركية المتوقعة من الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة.
من المتوقع أن تتصدر السيارات الهجينة القابلة للشحن مبيعات BYD في أوروبا للعام أو العامين المقبلين.
من المقرر إطلاق علامة Yangwang التجارية الفاخرة في أوروبا عام 2027.

استراتيجية الإنتاج المحلي

كشفت ستيلا لي، النائبة التنفيذية لرئيس BYD، عن التزام الشركة بـ "أن تصبح أكثر أوروبية في الإنتاج." يتضمن ذلك إنشاء مرافق تصنيع محلية لتلبية الطلب المتزايد في القارة. تقوم الشركة بالفعل ببناء مصنع في المجر، ومن المتوقع أن يبدأ عملياته هذا العام، ولديها خطط لمرفق آخر في تركيا من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2026. هذا النهج الموطّن هو استجابة مباشرة لفرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية الصينية الصنع، والتي يعتقد التكتل أنها مدعومة بشكل غير عادل.

تحول تركيز المبيعات: السيارات الهجينة في الصدارة

بينما ركزت BYD في البداية على السيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا، فقد وسعت مؤخرًا عروضها لتشمل السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs). اكتسبت هذه الطرازات زخمًا سريعًا لدى المستهلكين الأوروبيين، حيث يعد الطراز الأكثر مبيعًا لـ BYD في بريطانيا حاليًا سيارة هجينة قابلة للشحن. أشارت لي إلى أن BYD ستقدم ثلاثة إلى أربعة طرازات جديدة من السيارات الهجينة القابلة للشحن في أوروبا خلال الأشهر الستة المقبلة. وتتوقع أن تتفوق هذه السيارات الهجينة في المبيعات على الطرازات الكهربائية بالكامل في السوق الأوروبية للعام أو العامين المقبلين، مما يعكس تكيفًا استراتيجيًا مع تفضيلات المستهلكين وديناميكيات السوق.

التوسع والتوقعات المستقبلية

شهدت مبيعات BYD العالمية نموًا ملحوظًا، حيث وصلت إلى 4.2 مليون سيارة في عام 2024، بزيادة عشرة أضعاف عن عام 2019. على الرغم من التقلبات الأخيرة في المبيعات المحلية، أعربت لي عن ثقتها في مكانة الشركة كأكبر صانع سيارات في الصين، وأكدت أن النمو في عام 2025 سيُدفع بشكل كبير بالأسواق الدولية. تخطط الشركة أيضًا لتقديم علامتها التجارية الفاخرة Yangwang إلى أوروبا في عام 2027، مما يزيد من تنويع استراتيجيتها السوقية. وقد ظلت المناقشات المتعلقة بخطط خلافة رئيس BYD وانغ تشوانفو سرية.

11-06-2025

إطلاق تيسلا لسيارات الأجرة الروبوتية في أوستن: أسئلة بلا إجابات ومخاوف تتعلق بالسلامة

يواجه إطلاق تيسلا لسيارات الأجرة الروبوتية في أوستن تدقيقًا بشأن السلامة، والأسئلة التشغيلية، ونهجها الفريد في الأجهزة والبرمجيات، مما يثير مخاوف بين المنظمين والخبراء.