هورْس تكشف عن موسع نطاق مدمج للسيارات الكهربائية، واعدة بتحويلات أسهل

السيارة اليومية

04/09/2025

قدمت شركة "هورس" المتخصصة في محركات الاحتراق الداخلي نظام دفع جديدًا لتمديد المدى، مصممًا لتحويل سهل للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) الموجودة حاليًا. يهدف هذا النظام المبتكر، الذي سيتم عرضه في معرض ميونيخ للسيارات، إلى تلبية الطلب المتزايد على مدى أطول للمركبات الكهربائية.

نقاط رئيسية

نظام C15 الجديد لتمديد المدى من "هورس" هو محرك مدمج رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، مزود بمولد وعاكس مدمجين.
يمكنه إنتاج ما يصل إلى 94 حصانًا وهو مصمم ليناسب بسهولة الجزء الأمامي أو الخلفي من السيارة الكهربائية.
النظام قابل للتكيف للعمل بالبنزين أو الوقود الاصطناعي أو الإيثانول أو الميثانول.
تم تصميمه ليتوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية 7 القادمة.

نظام C15 لتمديد المدى

كشفت الوحدة C15 الجديدة عن محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر يعمل بالسحب الطبيعي، مقترنًا بمولد وعاكس مدمجين. يمكن لنظام الدفع المدمج هذا، الذي لا يزيد حجمه عن حقيبة يد، توليد ما يصل إلى 94 حصانًا. يسمح تصميمه بتركيب مرن، إما أفقيًا أو رأسيًا، داخل "صندوق الأمتعة الأمامي" (frunk) للسيارة الكهربائية أو حجرة التخزين الخلفية.

يتوفر أيضًا إصدار أقوى مزود بشاحن توربيني، قادر على إنتاج 161 حصانًا. يستهدف هذا الإصدار طرازات الفئة D والمركبات التجارية، مما يوفر إنتاج طاقة أكبر للتطبيقات الأكبر.

مرونة الوقود والامتثال للانبعاثات

من الميزات الهامة لوحدة C15 هي مرونة استخدام الوقود. تم تصميم المحركات للعمل على مجموعة متنوعة من أنواع الوقود، بما في ذلك البنزين التقليدي، والوقود الاصطناعي المتقدم، وخيارات الوقود المرن مثل الإيثانول أو الميثانول. تتيح هذه المرونة مرونة أكبر في مصادر الوقود وربما انبعاثات أقل اعتمادًا على الوقود المستخدم.

علاوة على ذلك، أكدت شركة "هورس" أن وحدات تمديد المدى الجديدة مصممة لتتوافق مع لوائح الانبعاثات الأوروبية 7 القادمة، مما يشير إلى التركيز على الأداء البيئي.

كيف يعمل

الأهم من ذلك، لم يتم تصميم أي من إصداري C15 لدفع عجلات السيارة مباشرة. بدلاً من ذلك، يعمل المحرك ضمن نطاق دوراته الأكثر كفاءة لتوليد الكهرباء. ثم تُستخدم هذه الكهرباء لشحن بطارية الدفع الرئيسية للسيارة الكهربائية. يتم موازنة تشغيل النظام بعناية لتحسين الكفاءة مع إدارة مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) لضمان تجربة قيادة مريحة.

إمكانات السوق

سلط ماتياس جيانيني، الرئيس التنفيذي لشركة "هورس"، الضوء على السوق المتنامي للمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (REEVs). صرح قائلاً: "تعد المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد أسرع فئات أنظمة الدفع نموًا في العديد من الأسواق العالمية". "يوفر حل C15 لتمديد المدى من "هورس" لشركات السيارات طريقة مباشرة وفعالة من حيث التكلفة للاستفادة من هذه الفرصة، وتكييف منصات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) الأصلية الخاصة بها لتصبح مركبات كهربائية ذات مدى ممتد (REEVs). نعتقد أن الطلب على المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد سيستمر في النمو."

يضع هذا التطور وحدة C15 من "هورس" كمكون رئيسي محتمل لشركات صناعة السيارات التي تتطلع إلى توسيع عروضها من المركبات الكهربائية بقدرات مدى ممتد دون الحاجة إلى إعادة تصميم كامل لمنصاتها الكهربائية.

12-12-2025

ستيلانتس تتحول: الرئيس التنفيذي الجديد فيلوسا يعطي الأولوية للحجم والقدرة على تحمل التكاليف، وقد تواجه العلامات التجارية الفأس

يقوم الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أنطونيو فيلوسا، بتطبيق استراتيجية جديدة تركز على حجم المبيعات والقدرة على تحمل التكاليف، مما قد يؤدي إلى توحيد العلامات التجارية والابتعاد عن الخطط السابقة التي تركز على الهوامش.