شائعات دودج تشارجر V8 تشتعل من جديد: هل يمكن أن تكون عودة محرك هيمي وشيكة؟

السيارة اليومية

12/08/2025

دودج تدرس إعادة إدراج محرك V8 في طرازها الجديد تشارجر، بعد استقبال فاتر لنسخها الكهربائية وذات الست أسطوانات المتتالية. هذا العودة المحتملة لمحرك V8، وربما محرك هيمي الشهير، تغذيها تلميحات من الرئيس التنفيذي مات ماك أليار وبيئة تنظيمية أكثر ملاءمة لمحركات الاحتراق الداخلي.

هل يعود محرك V8 إلى تشارجر؟

تواجه دودج تكهنات متجددة حول إعادة محرك V8 إلى تشارجر. يأتي هذا بعد أن قوبل القرار الأولي بالتخلي عن محرك هيمي V8 الشهير بخيبة أمل، وقد أدت عودة المحرك لاحقًا إلى تشكيلة رام ودورانجو إلى تكثيف هذه الشائعات. وبحسب ما ورد، لم تحظَ تشارجر دايتونا الكهربائية بالكامل والنسخة القادمة ذات الست أسطوانات المتتالية بالحماس المتوقع، مما دفع دودج إلى استكشاف خيارات أخرى.

الرئيس التنفيذي يلمح إلى إمكانية عودة محرك V8

أضاف الرئيس التنفيذي للشركة، مات ماك أليار، وقودًا إلى النار باقتراحه أن محرك V8 يمكن أن يتناسب بالفعل مع حجرة محرك تشارجر الجديدة. وأشاد بقدرة منصة STLA Large الجديدة على التكيف، مشيرًا إلى أنها صُممت منذ البداية لاستيعاب خيارات متعددة للمحركات والتطور مع طلب المستهلكين والتغيرات التنظيمية. كما أشار ماك أليار إلى أن عودة دونالد ترامب إلى المكتب البيضاوي قد خلقت مناخًا أكثر ملاءمة لإنتاج محركات الاحتراق الداخلي (ICE).

أي محرك V8 يمكن أن يشغل تشارجر؟

إذا قررت دودج إعادة تقديم محرك V8، فإن المحرك المحدد لا يزال غير مؤكد. يتوفر حاليًا محركا هيمي سعة 5.7 لتر و 6.4 لتر في دورانجو، ويقدمان 360 حصانًا و 475 حصانًا على التوالي. ويبدو أن محرك 6.4 لتر الأكثر قوة مرشح قوي لتشارجر. ومع ذلك، فإن دمج محرك V8 قد يخلق مفارقة في التسلسل الهرمي للقوة ضمن تشكيلة تشارجر، حيث أن محرك هوريكان الحالي سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات المتتالية المزود بشاحن توربيني مزدوج يقدم بالفعل إنتاجًا مثيرًا للإعجاب، يتراوح من 420 حصانًا إلى 550 حصانًا. كما توجد إمكانية لإحياء محرك هيلكات V8 سعة 6.2 لتر، على الرغم من أن المهندسين سيواجهون تحديات في تركيب شاحنه الفائق في حجرة محرك تشارجر.

النقاط الرئيسية

دودج تدرس محرك V8 لتشارجر الجديدة بسبب الاستقبال الفاتر للنسخ الكهربائية وذات الست أسطوانات المتتالية.
الرئيس التنفيذي مات ماك أليار لمح إلى أن محرك V8 يمكن أن يتناسب مع المنصة الجديدة، مستشهدًا بمرونتها.
بيئة تنظيمية أكثر ملاءمة لمركبات محركات الاحتراق الداخلي هي أيضًا عامل مساهم.
تشمل خيارات محرك V8 المحتملة محرك هيمي سعة 5.7 لتر أو 6.4 لتر، أو ربما هيلكات.
ستحتاج عودة محرك V8 إلى أن توضع استراتيجيًا مقابل محرك هوريكان القوي الحالي ذي الست أسطوانات المتتالية.

05-12-2025

2026 مازدا CX-5: احتضان تجربة قيادة رقمية بالكامل

تُقدم مازدا CX-5 موديل 2026 مقصورة رقمية بالكامل، وشاشة لمس كبيرة، وتحكم صوتي بالذكاء الاصطناعي - مراجعة متعمقة لعشاق السيارات. جميع المواصفات الرئيسية والاتجاهات في الداخل.