فولكس فاجن توقف إنتاج سيارة الدفع الرباعي طوارق بعد 24 عامًا، وتايرون تحل محلها

السيارة اليومية

08/08/2025

تستعد فولكس فاجن لإيقاف إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة، طوارق، بعد 24 عامًا من الإنتاج. يأتي هذا القرار في الوقت الذي تحول فيه الشركة تركيزها نحو الطرازات ذات الحجم الأكبر وتقدم تايون كأكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لها في أسواق مثل المملكة المتحدة. تشير هذه الخطوة أيضًا إلى نهاية دفع فولكس فاجن الكبير نحو قطاع السيارات الفاخرة الذي بدأ مع طوارق وفايتون.

نهاية حقبة لـ طوارق

أُطلقت طوارق في عام 2002، وكانت سيارة رائدة لفولكس فاجن، وقد طُورت بالتعاون مع بورشه كايين الأصلية. تشاركت المنصة مع كايين وكانت أساسية في رؤية فرديناند بيتش لرفع مستوى علامة فولكس فاجن التجارية بتقديم عروض أكثر فخامة. يمثل إيقاف إنتاج طوارق في عام 2026 تحولًا كبيرًا في استراتيجية فولكس فاجن.

نقاط رئيسية

ستوقف فولكس فاجن إنتاج طوارق في عام 2026.
ستصبح تايون التي تم تقديمها مؤخرًا أكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من فولكس فاجن في المملكة المتحدة.
يشير إيقاف طوارق إلى نهاية دفع فولكس فاجن لمدة 23 عامًا في سوق السيارات الفاخرة.
سيتم أيضًا إيقاف سيارة ID 5 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات من التشكيلة.

تحول استراتيجي وتايون

يعكس قرار الشركة بإيقاف طوارق تغييرًا في الأولويات، حيث تم وضع تايون الجديدة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر سهولة في الوصول إليها وتنوعًا. تايون، المتوفرة بالفعل في أسواق عالمية مختلفة، توفر تكوينات بصفين وثلاثة صفوف وتتميز بقدرة سحب تبلغ 2500 كجم في طرازها 2.0 TSI 4Motion. يُنظر إليها على أنها تفي بالكثير من الدور الذي كانت تشغله طوارق سابقًا، ولكن بسعر أقل وجاذبية أوسع للسوق.

تغييرات أخرى في الطرازات

بالإضافة إلى طوارق، تخطط فولكس فاجن أيضًا لإيقاف سيارة ID 5 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات. تم تقديم ID 5 في عام 2021 كبديل رياضي بتصميم كوبيه لـ ID 4، لكنها واجهت صعوبة في تحقيق انتشار كبير، خاصة في السوق الصينية حيث كانت تستهدف بشكل أساسي. في أوروبا، طغت عليها ID 4 الأكثر عملية. يعد إيقافها، المقرر في عام 2027، جزءًا من جهد أوسع لتبسيط مجموعة الطرازات والتركيز على الطرازات الأكثر مبيعًا.

اعتبارات الطرازات المستقبلية

بينما استكشفت فولكس فاجن إمكانية إنتاج سيارة MPV كهربائية مدمجة وعملية لتخلف توران، والتي غالبًا ما توصف بأنها "ميني باز"، تشير المصادر إلى أنها ليست أولوية حالية. يُقال إن الشركة الشقيقة سكودا تدرس مثل هذا الطراز. يظل تركيز فولكس فاجن على سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي، بما يتماشى مع متطلبات السوق الحالية. كما يتم إعطاء الأولوية للقدرة الهندسية في مركز براونشفايغ للبحث والتطوير لطرازات رئيسية أخرى، مثل غولف الكهربائية.

29-10-2025

نظرة أولى: سيارة مرسيدس-AMG GT Track Sport Concept تسير على الأسفلت