سيارة EREV صينية تحطم توقعات المدى: IM LS6 تقدم أكثر من 900 ميل

السيارة اليومية

21/08/2025

IM Motors LS6 Electrifies Market with Extended Range Variants

أطلقت شركة صناعة السيارات الصينية IM Motors طرازات جديدة من سيارتها الكوبيه كروس أوفر LS6، وهي سيارات كهربائية ذات مدى ممتد (EREV)، مما يعزز جاذبيتها بشكل كبير. تقدم هذه الطرازات الجديدة نطاقات مجمعة مبهرة، حيث يتباهى الإصدار الأعلى بمدى يزيد عن 900 ميل ببطارية ممتلئة وخزان وقود ممتلئ، مما يشكل تحديًا لسوق السيارات الكهربائية الراسخ.

النقاط الرئيسية

تتميز سيارة IM Motors LS6 الآن بطرازات EREV إلى جانب خياراتها الكهربائية النقية.
يبلغ سعر أرخص طراز EREV أقل من 30,000 دولار في الصين.
يوفر طراز EREV ذو سعة 66 كيلووات ساعة مدى إجمالي مذهلاً يبلغ 933 ميلاً.
تسمح تقنية البطارية الجديدة بالشحن السريع، مما يضيف 180 ميلاً في 10 دقائق فقط.

فهم سيارات EREV

تستخدم سيارات EREV، أو السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد، محرك بنزين كمولد فقط لشحن البطارية، على عكس السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) التي يمكنها استخدام كلا مصدري الطاقة مباشرة. يسمح هذا الإعداد لسيارات EREV بتقديم مدى كهربائي نقي كبير مع توفير الاطمئنان بوجود محرك احتراق داخلي للرحلات الطويلة. من المرجح أن تكون إصدارات EREV من IM LS6 دمجًا أبسط من نظام هجين كامل، مستفيدة من منصتها الكهربائية الحالية.

مدى وتقنية مبهران

تتوفر LS6 المعدلة بخيارين للبطارية: حزمة بسعة 52 كيلووات ساعة وحزمة أكبر بسعة 66 كيلووات ساعة. وكلاهما يعمل بمحرك تمديد مدى رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 153 حصانًا. تدعي IM أن طراز 52 كيلووات ساعة يمكنه السفر 230 ميلاً بالكهرباء وحدها وما يصل إلى 870 ميلاً مجمعة. يمدد إصدار 66 كيلووات ساعة هذا إلى 280 ميلاً من المدى الكهربائي و933 ميلاً مذهلة إجمالاً، بناءً على دورة CLTC الصينية.

تُعزى هذه الأرقام جزئيًا إلى خلايا بطارية Freevoy Super Hybrid المبتكرة في LS6، والتي تتميز بكيمياء مزدوجة تتحول بين أيونات الصوديوم وأيونات الليثيوم بناءً على ظروف القيادة. علاوة على ذلك، تتيح تقنية الشحن فائق السرعة 4C من CATL للبطارية اكتساب ما يقرب من 180 ميلاً من المدى في 10 دقائق فقط.

الأداء والقدرة على تحمل التكاليف

بغض النظر عن حجم البطارية، تم تجهيز LS6 EREV بمحرك كهربائي بقوة 308 حصان يدفع العجلات الخلفية، محققًا تسارعًا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 6.4 ثانية. الأسعار تنافسية أيضًا، حيث يبلغ سعر طراز 52 كيلووات ساعة حوالي 29,920 دولارًا، وإصدار 66 كيلووات ساعة بسعر 33,400 دولار تقريبًا.

يبدأ سعر LS6 الكهربائية النقية الأساسية من 29,200 دولار ببطارية 76 كيلووات ساعة وقوة 329 حصانًا، مما يوفر مدى CLTC يبلغ 404 أميال. يتميز الطراز الأعلى بنظام دفع رباعي بقوة مجمعة تبلغ 671 حصانًا، وبطارية 103 كيلووات ساعة، ومدى 466 ميلاً، ووقت تسارع سريع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة يبلغ 3.48 ثانية.

تأثير السوق

تسلط IM Motors الضوء على قدرة LS6 على المناورة، بمساعدة نظام توجيه العجلات الخلفية بزاوية 18 درجة وتقنية الفرامل السلكية. تشمل الفئات الأعلى مستشعر ليدار للمساعدة المتقدمة للسائق. لقد حظيت LS6 بالفعل باهتمام كبير، مع أكثر من 10,000 طلب مسبق في 30 دقيقة فقط. أكبر قليلاً من Tesla Model Y، فإن مزيج LS6 من خيارات المدى الممتد، والأسعار التنافسية، والميزات المتقدمة يضعها كمنافس قوي في سوق السيارات الصيني شديد التنافسية، مما قد يجذب العملاء بعيدًا عن المنافسين.

24-10-2025

تشابه كبير بين سيارة Baojun Yep Plus EV من جنرال موتورز وسيارة Toyota Land Cruiser FJ الجديدة

تتشابه سيارة الدفع الرباعي الكهربائية Baojun Yep Plus من جنرال موتورز، والتي ستصبح قريبًا Chevrolet Spark EUV في البرازيل، بشكل لافت للنظر مع سيارة Toyota Land Cruiser FJ الجديدة، مما يثير مقارنات في التصميم.