مصنع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم التابع لشركة فورد: فوز استراتيجي وسط تحولات السياسة

السيارة اليومية

09/07/2025

من المقرر أن يحصل مجمع BlueOval Battery Park Michigan الطموح التابع لشركة Ford والبالغ تكلفته 3 مليارات دولار، وهو منشأة مُعدة لإنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، على اعتمادات إنتاج فيدرالية على الرغم من التغييرات التشريعية الأخيرة في عهد إدارة ترامب. يمثل هذا التطور فوزًا كبيرًا لشركة Ford، حيث تهدف إلى إنتاج سيارات كهربائية (EVs) بأسعار معقولة وتوطين تصنيع بطاريات LFP في الولايات المتحدة.

مصنع LFP التابع لشركة Ford يحصل على تمويل فيدرالي وسط تحولات في السياسة

أعلنت شركة Ford أنه من المتوقع أن يكون مجمع BlueOval Battery Park Michigan مؤهلاً للحصول على إعفاءات ضريبية على الإنتاج الفيدرالي. هذه خطوة حاسمة بالنسبة لشركة صناعة السيارات، خاصة وأنها تستعد لإطلاق جيل جديد من السيارات الكهربائية الفعالة من حيث التكلفة. من المقرر أن يبدأ المصنع، الذي اكتمل بنسبة 60٪ حاليًا، في إنتاج بطاريات LFP في العام المقبل. تُعرف بطاريات LFP بأنها أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر متانة من حزم بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، مما يجعلها مثالية للسيارات الكهربائية ذات السوق الشامل.

الأهمية الاستراتيجية لبطاريات LFP

تهيمن الصين تاريخيًا على سلسلة توريد بطاريات LFP. ومع ذلك، تمثل مبادرة Ford لحظة محورية بالنسبة للتصنيع الأمريكي، حيث تعيد هذه التكنولوجيا الحيوية إلى الولايات المتحدة. أكدت ليزا دريك، نائبة رئيس شركة Ford لبرامج منصة التكنولوجيا وأنظمة السيارات الكهربائية، على فرصة Ford للريادة في هذا المجال وإعادة التكنولوجيا إلى الوطن.

التنقل في التغييرات التشريعية

لقد أثر التشريع الأخير لإدارة ترامب، والذي أطلق عليه اسم "One Big Beautiful Bill"، بشكل كبير على الدعم الفيدرالي للطاقة النظيفة، بما في ذلك التخلص التدريجي المبكر من الإعفاءات الضريبية على المركبات النظيفة وتخفيف قواعد اقتصاد الوقود. على الرغم من هذه التغييرات الأوسع، تظل الحوافز لتصنيع البطاريات المحلية سليمة إلى حد كبير. المشاريع قيد الإنشاء بالفعل بحلول نهاية عام 2024، مثل مصنع LFP التابع لشركة Ford، معفاة من متطلبات تحديد مصادر المواد الخام الأكثر صرامة بموجب القسم 45X من ائتمان التصنيع المتقدم.

معالجة التدقيق والتأثير الاقتصادي

واجه مصنع LFP التابع لشركة Ford تدقيقًا من قبل المشرعين الجمهوريين بسبب اتفاقية الترخيص الخاصة به مع شركة CATL الصينية العملاقة للبطاريات. ومع ذلك، تؤكد Ford أن المنشأة "مملوكة لشركة Ford" و "تُشغل بواسطة شركة Ford"، وأن التعاون مع CATL هو في الأساس ترتيب قانوني لانتشار براءات الاختراع والتكنولوجيا. تؤكد شركة صناعة السيارات أن المصنع ضروري لجعل السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة في متناول شريحة أوسع من السوق ومن المتوقع أن يخلق 1700 وظيفة تصنيعية عند الانتهاء.

النقاط الرئيسية

من المقرر أن يحصل مجمع BlueOval Battery Park Michigan التابع لشركة Ford على اعتمادات إنتاج فيدرالية.
سينتج المصنع بطاريات LFP أرخص وأكثر متانة للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
تهدف هذه المبادرة إلى توطين تصنيع بطاريات LFP، التي تهيمن عليها الصين تقليديًا.
لم يتأثر المصنع إلى حد كبير بالتغييرات التشريعية الأخيرة التي تؤثر على حوافز الطاقة النظيفة.
تؤكد Ford على دور المصنع في خلق فرص عمل أمريكية وجعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع.

13-08-2025

مستقبل كامارو الكهربائي: هل سيأتي كروس أوفر بقوة 1000 حصان؟

قد تعود شيفروليه كامارو كسيارة كروس أوفر كهربائية قوية في عام 2026، ومن المحتمل أن تتميز بإعداد ثلاثي المحركات بقوة تصل إلى 1000 حصان، لتنافس بذلك سيارات مثل فورد موستانج ماك-إي.