السيارة اليومية
·16/01/2026
تتميز فورد موستانج دارك هورس SC موديل 2026 كطراز فائق الشحن وعالي الأداء يسد الفجوة بين موستانج دارك هورس العادية وموستانج GTD ذات المستوى الأعلى. تحت غطاء المحرك، تعمل بمحرك V8 سعة 5.2 لتر مزود بشاحن فائق Eaton TVS R2650. هذه هي نفس الأجهزة التي شغلت الجيل السابق من شيلبي GT500. في حين أن فورد لم تكشف عن رقم القوة الحصانية الدقيق، فمن المتوقع أن يتراوح بين 760 و 815 حصانًا. تتضمن السيارة ناقل حركة Tremec مزدوج القابض بسبع سرعات، وعمود نقل حركة من ألياف الكربون، وترس تفاضلي محدود الانزلاق Torsen لتوصيل فعال للطاقة إلى العجلات الخلفية.
مجموعة من ترقيات الهيكل تميز دارك هورس SC عن شقيقتها ذات السحب الطبيعي، دارك هورس القياسية. وتشمل هذه المخمدات التكيفية MagneRide القياسية، ونوابض أكثر صلابة، وقضبان مانعة للانقلاب معززة، ودعامة برج امتصاص الصدمات من المغنيسيوم، ومكونات تعليق من الألومنيوم المطروق تحل محل الأجزاء الفولاذية. تسير السيارة على إطارات Pirelli P Zero R أعرض، بعرض 305 مم في الأمام و 315 مم في الخلف، وتتميز بمكابح Brembo مطورة مع ملاقط أمامية بستة مكابس. تعزز حزمة المسار الاختيارية الأداء بشكل أكبر، حيث توفر أقراص مكابح من ألياف الكربون والسيراميك، وعجلات أخف من ألياف الكربون، وإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R، وديناميكا هوائية أكثر عدوانية لتوليد قوة سفلية تصل إلى 620 رطلاً عند سرعة 180 ميلاً في الساعة.
من منظور السوق، تواصل دارك هورس SC في الأساس إرث شيلبي GT500 بدون شارة شيلبي. مقارنة بشيفروليه كامارو ودودج تشالنجر التي تم إيقافها الآن، تعمل موستانج دارك هورس SC الآن كحاملة لواء في قطاع سيارات العضلات في ديترويت. إنها تقدم أداءً ومعدات تنافس السيارات الرياضية الأكثر تكلفة مثل شيفروليه كورفيت Z06، خاصة عند تجهيزها بحزمة المسار الاختيارية. من خلال مزج قوة محرك V8 التقليدية مع ترقيات التعامل الحديثة، فإنها تلبي احتياجات عشاق سيارات العضلات وعشاق السيارات الرياضية على حد سواء.
من الناحية البصرية، تتبنى دارك هورس SC لمسات تصميم فريدة لتمييزها، بما في ذلك غطاء محرك من الألومنيوم مميز، وشبكات أمامية عدوانية لتحسين التبريد، ومستخرج حراري كبير. يتميز الجزء الخلفي بجناح ذيل بطة يحسن الكفاءة الديناميكية الهوائية. في الداخل، سيلاحظ العملاء لمسات من ألياف الكربون غير اللامعة وعجلة قيادة مسطحة مستعارة من GTD. تضيف الحزم الاختيارية المزيد من التخصيص، مثل حزمة Teal Accent المستوحاة من موديلات موستانج التاريخية وحزمة Carbon Exterior مع واجهة من ألياف الكربون وأغطية مرايا. تأتي العملية في شكل تبريد جاهز للمسار، وأداء فرامل قوي، ومقاعد رياضية Recaro في المقصورة الداخلية.
مع بدء الطلبات في ربيع عام 2026، تقف موستانج دارك هورس SC كاندماج لقوة سيارات العضلات والهندسة الحديثة، وهي جاهزة لتوسيع إرث فورد في المركبات عالية الأداء.









