السيارة اليومية
·05/01/2026
دراجة PBC NeuTron النارية هي دراجة نارية كهربائية بالكامل قانونية للسير في الشوارع، تم تصميمها على غرار دراجة Light Cycle الأيقونية من سلسلة أفلام Tron. تُصنع دراجة NeuTron بواسطة Parker Brothers، وتُعد قطعة نادرة قابلة للجمع، حيث تم بناء عشر وحدات فقط، وهذا المثال المحدد هو أول وحدة تم إنتاجها على الإطلاق. يتمركز موقعها في السوق كدراجة نارية كهربائية متخصصة وموجهة للعرض، تستهدف هواة الجمع والمتحمسين المهتمين بالدوافع الخيال العلمي والهندسة الفريدة.
الميزة الأبرز في NeuTron هي عجلاتها عديمة المحور بقياس 24 بوصة، والتي تستخدم حافة هيكلية مع محامل بدلاً من محور عجلة تقليدي. تم تجهيز الآلة بمحرك كهربائي يوفر قوة 60 حصانًا (45 كيلوواط)، مما يسمح بسرعة قصوى تتراوح بين 100-120 ميل في الساعة. يتم ضمان السلامة والامتثال للقوانين من خلال تضمين ميزات قياسية مثل المصابيح الأمامية، والمصابيح الخلفية، ومصابيح الفرامل، وإشارات الانعطاف، والمرايا، وحامل لوحة الترخيص، وضوء اللوحة. هذا يضع NeuTron ليس فقط كقطعة عرض ولكن أيضًا كمركبة قابلة للاستخدام وصالحة للسير على الطرق.
يرتكز تصميم NeuTron على التأثير البصري، مع لمساته المضيئة وجسمه الأسود البسيط. وضعية الركوب غير تقليدية: يتبنى الراكبون قبضة يد واسعة مع الميل إلى الأمام، وتوضع الأقدام عموديًا على منصات مسطحة في الخلف. على الرغم من جاذبيتها البصرية، فإن هذه الخيارات المريحة تعطي الأولوية للمظهر على الراحة أو العملية للاستخدام طويل المدى. نتيجة لذلك، فإن NeuTron مناسبة بشكل أفضل للرحلات القصيرة التي تلفت الانتباه بدلاً من الاستخدام اليومي أو المنافسات عالية السرعة.
من حيث الأداء، لا تهدف NeuTron إلى مطابقة التسارع أو المناولة للدراجات النارية الرياضية التقليدية. إن قوتها البالغة 60 حصانًا متواضعة مقارنة بالدراجات النارية الكهربائية السائدة، وديناميكيات القيادة الخاصة بها تتشكل بقوة من خلال تصميم العجلة والإطار الفريدين. يوفر المحرك الكهربائي توصيل طاقة هادئًا وسلسًا، ولكن القيود في القوة وتصميم المقعد تجعلها أقل ملاءمة للركوب الممتد أو النشط.
مقارنة بالدراجات النارية الكهربائية الأخرى، مثل العروض من Zero أو Energica، فإن NeuTron مدفوعة بشكل أكبر بالقيمة الجمالية وقيمة الجمع بدلاً من الأداء الخالص أو الفائدة. تُظهر اتجاهات الصناعة اهتمامًا متزايدًا بالمحركات الكهربائية وعناصر التصميم غير التقليدية، لكن NeuTron تظل استثناءً من حيث العملية الشاملة. إنها تتنافس في شريحة حيث الندرة والمشهدية أهم من ديناميكيات الركوب التقليدية.
تعني "العجلة عديمة المحور" في NeuTron أن دوران العجلة يحدث حول حلقة داخلية ثابتة، مدعومة بمحامل عند الحافة بدلاً من محور مركزي. يحقق هذا التصميم مظهرًا مستقبليًا ولكنه يتضمن هندسة معقدة للتعامل مع الأحمال الهيكلية وقوى الدفع. يسمح ترتيب المحرك الكهربائي أيضًا بالتشغيل الهادئ ويلغي الحاجة إلى أنظمة العادم الموجودة في الدراجات النارية التقليدية. بشكل عام، بينما تدمج NeuTron تقنية متقدمة، فإن تركيزها ينصب على التفرد والأناقة.
يشير تاريخ مبيعات PBC NeuTron إلى قيم متقلبة، حيث بيعت الأمثلة السابقة بين 23,000 دولار و 75,000 دولار. في المزاد، تعتمد الأسعار النهائية على اهتمام المشترين والطلب على المركبات المستوحاة من الخيال العلمي ذات الإصدار المحدود. هذا النموذج، كونه الأول الذي تم بناؤه وواحدًا من عشرة فقط، جذاب بشكل خاص لهواة الجمع الذين يبحثون عن إضافة فريدة تتجاوز الدراجات النارية التقليدية.









