السيارة اليومية
·02/01/2026
تمتلك السيارات الكهربائية، تمامًا مثل نظيراتها التي تعمل بالبنزين، مخزونًا خفيًا من الطاقة حتى عندما يُظهر مؤشر البطارية 0٪. أظهر اختبار حديث على سيارة Tesla Model 3 Premium موديل 2026 أن هذا المخزون يمكن أن يكون كبيرًا، مما يسمح للسيارة بالسفر لمسافة أبعد بكثير مما هو متوقع بعد الوصول إلى نهاية شحنها الظاهرة.
أجرى كايل كونر من قناة Out Of Spec على يوتيوب اختبارًا كاشفًا على سيارة Tesla Model 3 Premium موديل 2026. لضمان السلامة والظروف المثلى، قام بتكييف البطارية مسبقًا وأجرى الاختبار على دائرة مغلقة. بدأت التجربة والسيارة في حالة شحن بنسبة 5٪، وتمت إعادة ضبط كمبيوتر الرحلة عندما وصل العرض إلى 0٪ لقياس المسافة المقطوعة تحت هذا الحد بدقة.
عندما أشارت شاشة Model 3 إلى بطارية بنسبة 0٪، كانت لا تزال تُظهر ميلين من المدى المتبقي. ومع ذلك، جاءت المفاجأة الحقيقية بعد نفاد هذا المدى المعروض. استمرت سيارة تسلا في القيادة لمسافة إضافية بلغت 31 ميلًا، واستهلكت ما يقرب من 6 كيلوواط ساعة من الكهرباء. يوضح هذا المخزون الكبير استراتيجية تسلا في تضمين طاقة احتياطية وفيرة للظروف غير المتوقعة.
حققت Model 3 Premium، المعروفة بالفعل بمدى EPA المثير للإعجاب البالغ 363 ميلًا، كفاءة ملحوظة خلال هذا الاختبار، بمتوسط 192.5 واط ساعة لكل ميل. مع اقتراب البطارية من النفاد، قدم نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا تحذيرات وأوقف السيارة تدريجيًا. في حين أن هذا المخزون هو شبكة أمان قيمة، ينصح الخبراء بعدم الاعتماد عليه بانتظام. يمكن أن يؤثر استنزاف بطارية السيارة الكهربائية بالكامل على صحتها على المدى الطويل. يظل التخطيط الاستباقي للشحن هو النهج الأكثر توصية لأصحاب السيارات الكهربائية.









