نيسان GT-R للطرق الوعرة: تحول فريد يواجه تحدي السوق

السيارة اليومية

·

30/12/2025

ADVERTISEMENT

معلمات السيارة والميزات التقنية

تم تعديل سيارة نيسان GT-R موديل 2010 بشكل كبير للاستخدام على الطرق الوعرة، مما يبتعد بشكل حاد عن تصميمها الأصلي الموجه للحلبات. تشتهر سيارة GT-R الأساسية بمحركها القوي V6 سعة 3.8 لتر مزدوج التوربو، والذي يولد قوة 600 حصان في هذا الإصدار المعدل - وهو ما يعادل إصدار Nismo الرسمي. تم تجهيز الطراز الأصلي أيضًا بنظام الدفع الرباعي Attesa ET-S، الذي يوفر جرًا ممتازًا عبر الأسطح المتغيرة.

فيما يتعلق بالتعليق، فإن التعديل الأبرز هو رفع السيارة بمقدار 120 ملم (4.72 بوصة) من خلال نوابض متخصصة. يقترن هذا بملحقات أقواس العجلات المثبتة بالبراغي لاستيعاب إطارات أكبر للطرق الوعرة مثبتة على عجلات الألمنيوم القياسية ذات السبعة أذرع. تؤكد قضبان السقف الوظيفية والإطار الاحتياطي بالحجم الكامل المثبت على السقف على الغرض من الاستخدام على الطرق الوعرة. تزيد إضاءة LED المساعدة، سواء على المصد الأمامي أو السقف، من الرؤية خلال سيناريوهات الإضاءة المنخفضة على الطرق الوعرة.

ADVERTISEMENT

يقرأ عداد المسافات 54,237 كم (33,700 ميل)، وهو رقم منخفض بشكل ملحوظ لمركبة بهذا العمر، مما يشير إلى استخدام محدود وحذر منذ الجديدة.

أبرز التصميمات والعملية

يمنح تحويل سيارة GT-R مظهرًا مميزًا ومغامرًا يذكرنا بالمركبات المعدة للظروف القاسية أو مشاهد المطاردات السينمائية. يسمح الارتفاع المرفوع، والأقواس الواسعة، وإعداد الإطارات القوية للسيارة بالتعامل مع الأسطح الحصوية وغير المعبدة بشكل أفضل من سيارة GT-R القياسية المخصصة للطرق. تستفيد هذه التحسينات من نظام الدفع عالي الأداء الحالي للسيارة مع توسيع نطاق تنوعها إلى ما وراء الأسفلت الناعم.

ADVERTISEMENT

ومع ذلك، تظل عملية البناء متخصصة. في حين أن الخلوص الأرضي المرتفع والإطارات المتينة تحسن القدرة على الطرق الوعرة، فقد يتأثر الراحة العامة للركوب والتحكم على الطريق مقارنة بالمواصفات المصنعية. تروق التعديلات بشكل أساسي لعشاق البحث عن التفرد والمغامرة على الطرق الوعرة بدلاً من الاستخدام اليومي.

التمركز في السوق واتجاهات الصناعة

تتبع سيارة GT-R للطرق الوعرة اتجاهًا متزايدًا للسيارات عالية الأداء مع وظائف معززة لجميع التضاريس، كما هو الحال في الطرازات المصنعة مثل بورش 911 داكار ولامبورغيني هوراكان ستيراتو. على عكس هذه، فإن GT-R هي تحويل فريد من نوعه بعد البيع، وليست طرازًا تقدمه الشركة المصنعة. السعر المطلوب حاليًا هو 99,500 يورو (117,000 دولار أمريكي)، مما يضعها فوق القيمة السوقية النموذجية لسيارات GT-R القياسية موديل 2010 في حالة مماثلة.

ADVERTISEMENT

على الرغم من جاذبيتها الفريدة، ظلت السيارة غير مباعة لسنوات، مما يشير إلى أن الندرة وحدها لا تضمن الطلب. تظهر بيانات السوق أن سيارات GT-R القياسية من هذه الحقبة تتغير أيديها بشكل عام بشكل أسرع وبتكلفة أقل، مما يشير إلى عدم تطابق بين جاذبية البناء المتخصصة وتوقعات المشترين الأوسع.

شرح تقني بعبارات بسيطة

يشير مصطلح "رفع التعليق" إلى زيادة ارتفاع السيارة عن الأرض عن طريق تعديل نوابضها أو مكوناتها الداعمة. هذا يوفر خلوصًا أكبر، مما يسمح للسيارة بالقيادة فوق التضاريس الوعرة دون إتلاف الجزء السفلي. يقوم نظام الدفع الرباعي "Attesa ET-S" بتقسيم القوة تلقائيًا بين العجلات الأمامية والخلفية لتحسين الجر، وهو أمر بالغ الأهمية للقيادة على الطرق الوعرة. "إطارات جميع التضاريس" مصممة بنقوش أعمق من الإطارات القياسية، مما يوفر المزيد من الثبات على الأسطح الرخوة مثل التراب أو الحصى.

ADVERTISEMENT

باختصار، يوضح مشروع GT-R للطرق الوعرة هذا كيف يمكن تحويل سيارة رياضية عالية الأداء بترقيات تقنية مستهدفة. كما تسلط رحلتها السوقية الضوء على أن التخصيص المتطرف، على الرغم من كونه لافتًا للنظر تقنيًا ومثيرًا للإعجاب بصريًا، إلا أنه يجذب شريحة أضيق - وغالبًا ما يؤدي إلى فترات انتظار أطول لإعادة البيع على الرغم من التنفيذ الدقيق.

قراءة مقترحة

موستانج أعيد تصورها: CS800DH بقوة 788 حصان من كلايف ساتون يمزج بين دارك هورس و GTD

استكشف سيارة كلايف ساتون CS800DH موستانج، وهي سيارة مخصصة تتميز بقوة 788 حصانًا، وديناميكية هوائية مستوحاة من GTD من ألياف الكربون، وتصميم داخلي فاخر من الكانتارا، ويتراوح سعرها بين 178 ألف دولار و 216 ألف دولار.

ADVERTISEMENT

بيجو بوليجون كونسبت تلمح إلى إعادة تصميم جذرية لسيارة 208 القادمة

يقدم مفهوم بوجو بوليجون لمحة جذرية عن سيارة 208 القادمة، ويتميز بتقنيات كهربائية مستقبلية، وتوجيه إلكتروني، ولغة تصميم جديدة لافتة للنظر.

أستون مارتن DB12 تعاني من انخفاض حاد في القيمة، وتفقد ما يكفي من قيمتها لشراء سيارة BMW M5 جديدة

سيارة أستون مارتن DB12 شبه جديدة خسرت أكثر من 116 ألف دولار من قيمتها، وهو مبلغ كافٍ لشراء سيارة BMW M5 جديدة، مما يسلط الضوء على الانخفاض السريع في قيمة السيارات الفاخرة.

تحولات قطاع السيارات في المملكة المتحدة: استراتيجية جديدة تغذي التفاؤل

تشهد صناعة السيارات في المملكة المتحدة شعوراً متجدداً بالتفاؤل، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى استراتيجية الصناعة الحديثة الجديدة في المملكة المتحدة التي وضعتها الحكومة وإلى صفقة تجارية فريدة مع إدارة ترامب.

ADVERTISEMENT

مرسيدس تعيد تقديم الأزرار المادية وسط طلب العملاء

مرسيدس-بنز تعيد الأزرار المادية في سياراتها الجديدة، مثل GLC و CLA Shooting Brake، استجابةً لطلب العملاء والبيانات التي تظهر تفضيلاً للتحكمات الملموسة.

شعار بورش الأيقوني يزين أجهزة المطبخ الجديدة في تعاون مع SMEG

تعاونت بورشه مع SMEG لإطلاق مجموعة محدودة من أجهزة المطبخ، تتميز بتصاميم كلاسيكية مستوحاة من سيارة السباق الأيقونية 917 KH الفائزة بسباق لومان عام 1970.

تيسلا بأسعار معقولة قادمة: تعرف على موديل Y المبسّط

تؤكد تسلا أن سيارتها الكهربائية ذات الأسعار المعقولة ستكون نسخة مخففة من موديل Y، وسيتم إطلاقها قريبًا. تعرف على الميزات، والضغوط المالية، وخطط توسيع الروبوتكسي.

ADVERTISEMENT

مراجعة كيا سبورتاج هايبرد 2026: قيمة قوية في سوق سيارات الدفع الرباعي الهجينة

استكشف ميزات وأداء وقيمة سوق كيا سبورتاج هايبرد 2026. اكتشف كيف تقارن بسيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة الأخرى وما إذا كانت تناسب احتياجاتك.

2026 ولينغ شينغقوانغ 560: سيارة دفع رباعي متعددة الاستخدامات وبسعر معقول أكبر من إكوينوكس

Wuling Xingguang 560: سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أكبر من Equinox، متوفرة كبنزين، هجينة قابلة للشحن، أو كهربائية، بأسعار تبدأ من 8,581 دولارًا. المواصفات الفنية والميزات مشروحة.

زيكر 7GT: عربة كهربائية مليئة بالميزات تعيد تعريف الفخامة في أوروبا

استكشف سيارة Zeekr 7GT، وهي سيارة واجن كهربائية جديدة تُطلق في أوروبا بميزات متقدمة مثل الأبواب الأوتوماتيكية، ونظام التعليق الهوائي، وأداء مبهر، متحديةً معايير السيارات الكهربائية الفاخرة.

ADVERTISEMENT