السيارة اليومية
·29/12/2025
صعدت جيلي شينغ يوان، وهي سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة، بسرعة إلى قمة سوق السيارات الكهربائية (EV) شديد التنافسية في الصين. أطلقتها شركة جيلي أوتو، وهي جزء من مجموعة جيلي الأكبر التي تمتلك علامات تجارية مثل فولفو وبوليستار، وحققت شينغ يوان أرقام مبيعات مذهلة، متجاوزة نصف مليون وحدة في غضون 14 شهرًا فقط من ظهورها لأول مرة. يتمتع هذا الطراز بجاذبية قوية لدى المشترين المهتمين بالقيمة ويتم وضعه في مواجهة منافسين راسخين مثل BYD Seagull و Tesla Model Y.
يبلغ سعر طراز جيلي شينغ يوان لعام 2026 حوالي 9,700 دولار أمريكي، مع وصول الفئة الأعلى إلى حوالي 12,340 دولار أمريكي. مبنية على منصة Sustainable Experience Architecture-Entry (SEA-E)، تقدم شينغ يوان خيارين للبطارية، كلاهما يستخدم تقنية CATL ليثيوم فوسفات الحديد (LFP): خيار 30 كيلوواط ساعة بمدى 310 كم (192 ميل) وخيار 40 كيلوواط ساعة يمد المدى إلى 410 كم (254 ميل) ضمن دورة اختبار CLTC الصينية. تم تحسين هذه البطاريات لأنماط القيادة الحضرية والضواحي النموذجية.
بالإضافة إلى القوة والمدى، تتميز السيارة بنظام الدفع الخلفي (RWD) مع نظام تعليق خلفي مستقل، وهو خيار غير عادي في هذه الفئة السعرية، حيث أن أنظمة الدفع الأمامي وأنظمة التعليق الأقل تطوراً شائعة. تم تجهيز المقصورة بشاشة لمس لنظام المعلومات والترفيه بحجم 14.1 بوصة وشاشة عرض رقمية للأدوات بحجم 8.8 بوصة. يصل حجم الأمتعة إلى 375 لترًا في صندوق الأمتعة الخلفي، ويكمله صندوق أمامي (frunk) بسعة 70 لترًا، مما يوفر معًا مساحة عملية أكبر من بعض السيارات في الفئة الحجمية التالية.
يوفر نظام التعليق الخلفي المستقل وتكوين الدفع الخلفي راحة قيادة وتحكمًا أفضل من السيارات الحضرية الرخيصة النموذجية، مثل BYD Seagull ذات الدفع الأمامي، والتي تستخدم نظام عارضة التواء خلفي بسيط. تبرز المساحة الداخلية وجودة المواد، حيث تستفيد شينغ يوان من طرازات جيلي الأعلى في فئتها من حيث تكامل التكنولوجيا. يمنح نظام Flyme Auto واجهة مستخدم متقدمة، والتي كانت موجودة سابقًا فقط في المركبات الأكثر تكلفة.
بعض تدابير خفض التكاليف واضحة: غياب ميزات مثل مساحات الزجاج الخلفي، ومساحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي. تعتبر أدوات التحكم اليدوية قياسية، مما يعكس جهود الشركة لتحقيق التوازن بين السعر وأولويات العملاء الرئيسية.
لقد لاقى تركيز جيلي على الكفاءة والعملية وفعالية التكلفة صدى واضحًا في السوق. تفوقت شينغ يوان على كل من BYD Seagull و Tesla Model Y في النصف الأول من هذا العام في الصين، وتقود حاليًا قوائم مبيعات السيارات الكهربائية الوطنية. إنها تجذب المشترين الذين يعطون الأولوية للميزات الحديثة والعملية بدلاً من الخيارات المميزة.
يتزامن الأداء القوي للسيارة مع توسع البنية التحتية للشحن في الصين، والتي تتجاوز الآن عدد محطات الوقود بكثير. تعزز سهولة الوصول إلى الشحن بشكل أكبر حالة السيارات الكهربائية ذات التكلفة المنخفضة ذات المدى المعتدل.
تسلط جيلي شينغ يوان الضوء على كيف يمكن للهندسة المبتكرة وفهم السوق إعادة تعريف ما يتوقعه المشترون من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة. إن مزيجها من الميزات المتقدمة والأسعار التنافسية والعملية يضعها بين أقوى المنافسين في مشهد السيارات الكهربائية الصيني سريع التطور.









