نموذج جاكوار الأولي من النوع 00 يفاجئ الصحفيين بأداء وقيادة استثنائيين

السيارة اليومية

18/12/2025

أتيحت للصحفيين مؤخرًا فرصة لتجربة ركوب ركاب في نموذج جاكوار المثير للجدل من النوع 00، وتشير الانطباعات الأولية إلى أن السيارة الكهربائية القادمة قد تتجاوز التوقعات. على الرغم من حملة تسويقية مضطربة، فإن السيارة نفسها تثبت أنها قطعة هندسية رائعة، تجمع بين الراحة والتطور والأداء القوي.

النقاط الرئيسية

أثار نموذج النوع 00 إعجاب وسائل الإعلام براحة الركوب والتطور الفائق.
يتميز بإعداد قوي بثلاثة محركات من المتوقع أن يوفر أكثر من 1000 حصان.
يقدم التصميم صورة ظلية فريدة وطويلة ومنخفضة تذكرنا بالسيارات الفاخرة الكلاسيكية.
يتجاوز المدى المتوقع 400 ميل بشحنة واحدة.

تجربة ركوب رائعة

وصف رئيس تحرير مجلة أوتوكار، ستيف كروبلي، النموذج الأولي بأنه "أفضل سيارة ركوب على الإطلاق" بعد اختباره على أسطح وسرعات مختلفة في ميادين اختبار جاكوار. تُعزى هذه الراحة الاستثنائية إلى هيكل صلب للغاية مقترن بنظام تعليق هوائي تكيفي بثلاث حجرات يتحكم بدقة في كل زاوية بشكل مستقل. يسمح هذا الإعداد المتقدم بعزل ملحوظ عن عيوب الطريق مع الحفاظ على شعور بالاتصال.

المحرك والأداء

من المقرر أن يتميز النوع 00 بمحرك ثلاثي قوي، يولد أكثر من 1000 حصان. مع توجيه 900 حصان إلى العجلات الخلفية عبر محركات فردية، فإن السيارة بارعة بشكل مدهش في الانجراف، وفقًا لمجلة توب جير. سيسمح توجيه عزم الدوران الدقيق من المحور الخلفي المزدوج للمشغلين بإدارة ديناميكيات السيارة بسهولة، مما يجعلها آلة جذابة بشكل غير متوقع.

التصميم والداخلية

حتى تحت التمويه، فإن سيارة السيدان من النوع 00 التي تنوي الإنتاج تصنع بيانًا بصريًا لافتًا. يخلق مظهرها الطويل والمنخفض، والنتوء الأمامي القصير، والهيكل الزجاجي المتراجع نسبًا تذكرنا بسيارات فاخرة من ثلاثينيات القرن الماضي، مما يميزها عن أي شيء آخر على الطريق، باستثناء العلامات التجارية الفاخرة للغاية مثل رولز رويس وبنتلي. في الداخل، وضعية الجلوس منخفضة بشكل ملحوظ لسيارة كهربائية، مما يوفر شعورًا أكثر تكاملاً بدلاً من الإحساس المعتاد "بالجلوس فوق" الشائع في السيارات الكهربائية. يعد هذا الجلوس المنخفض، جنبًا إلى جنب مع الراحة والرياضية، بتجربة مقصورة فريدة.

القيادة عالية السرعة والآفاق المستقبلية

أظهر النموذج الأولي ثباتًا مثيرًا للإعجاب عند السرعات العالية، مما سمح بإجراء محادثة هادئة حتى عند سرعة 150 ميل في الساعة، على الرغم من ضوضاء التمويه. كان التسارع قويًا، مما أدى إلى تكهنات حول ناقل حركة ثنائي السرعة، ربما مشابه لما هو موجود في بورشه تايكان. ردد محرر توب جير جاك ريكس المشاعر المتعلقة بالأداء والهدوء والراحة. يُقال إن جاكوار تخطط لصوت تسارع مميز يتجنب الشعور "بالمركبة الفضائية"، ربما يحاكي صوت محرك تقليدي. مع بطارية تقدر بـ 120 كيلو واط في الساعة، من المتوقع أن يوفر النوع 00 أكثر من 400 ميل من المدى، على الرغم من أن وزنه الكبير الذي يبلغ حوالي 5500 رطل (2.2 طن) يعني أنه سيعطي الأولوية لديناميكيات القيادة الجذابة على رشاقة سيارات السباق البحتة. من المتوقع أن يتم إعادة تسمية النسخة الإنتاجية، المتوقعة العام المقبل، وأن تحمل سعر بدء يزيد عن 130 ألف دولار، بهدف مواصلة إرث جاكوار في إنتاج سيارات كهربائية ذات قيادة استثنائية.

28-10-2025

هوندا NSX الأصلية مُعاد تصورها: بينينفارينا وجاس موتورسبورت تكشفان عن سيارة مُعدلة مذهلة

اكتشف مشروع التعديل المثير الذي يبعث حياة جديدة في هوندا NSX الأصلية، وهو تعاون بين بينينفارينا وجاس موتورسبورت يتميز بهيكل من ألياف الكربون ومحرك V6 طبيعي التنفس مع ناقل حركة يدوي.