السيارة اليومية
·15/12/2025
قام كندي بقطع مقدمة سيارة هيونداي تيبورون كوبيه طراز 2001 وربطها مباشرة بمؤخّرة دراجة نارية هوندا جولد وينج. الناتج مركبة ثلاثية العجلات لا تشبه شيئًا آخر، مثبتة على هيكل أنابيب مقوّى.
بدل أن تتقاعد هيونداي تيبورون، أعاد صانع كندي إحياء نسخة 2001 بتحويل جذري. بقي الجزء الأمامي من الكوبيه دون تعديل يُذكر، بينما حلّت مؤخّرة هوندا جولد وينج الكبيرة محلّ كلّ ما خلف المقعدين. الهيكل الأنبوبي يمسك القطعتين معًا فتخرج مركبة لا يمكن تصنيفها ببساطة.
النتيجة مقعدان أماميان وعجلة قيادة السيارة الأصلية. المالك يقول إن العمل استهلك مئات الساعات وآلاف الدولارات، مع لحام احترافي يضمن متانة الهيكل. المحرك 2.0 لتر والقير الأوتوماتيكي على حال ممتاز. تُذكّر المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف والراديو والمرايا والتدفئة بالعمل بكفاءة، مما يضيف عملية غير متوقّعة لهذا البناء الغريب.
رغم الشكل، سُجّلت المركبة كلسيارة رباعية للطرق الوعرة؛ لا يُسمح بقيادتها في الطرق العامة، لكن يمكن تشغيلها في الأراضي الخاصة. المحرك الأصلي 2.0 لتر يولّد نحو 140 حصانًا، أي قوة كافية لمركبة ثلاثية العجلات. قاعدة العجلات المعدّلة والعجلة الخلفية الواحدة ستؤثران بطبيعة الحال في سلوك القيادة.
الهجين الوحيد من نوعه معروض حاليًا على فيسبوك ماركت بليس بسعر 4500 دولار، مع إمكانية المبادلة بمركبة أخرى. يوجد الإبداع في سانت آن دي بلين، كيبيك، كندا، ويُتيح فرصة نادرة لمن يبحث عن تجربة قيادة غير تقليدية.









