السيارة اليومية
·03/12/2025
تشير آخر تقارير القطاع إلى ارتفاع الطلب على الشاحنات الكهربائية التجارية، خصوصًا من الفئة المتوسطة. تقدم شركة ZMD Motors نموذجًا من هذه الشاحنات، وهي شاحنة كهربائية من الفئة 5 مخصصة للمهام الخدمية والبلدية. تتكون من كابينة ومقصورة خلفية يسهل تركيب المعدات المتخصصة عليها. يتراوح الوزن الإجمالي المسموح به للشاحنة بين 16001 و19500 رطل. تكفي البطارية لمسافة أقل من 100 ميل، وهي مسافة تغطي معظم خطوط التوزيع اليومية التي تعود لنقطة الشحن المسائية.
تركّز الشاحنات الكهربائية المتوسطة مثل طراز ZMD على العمل اليومي والمتانة وليس على الكماليات. أبرز ما يميزها تسلُّم العزم فور الضغط على دواسة التسارع، فيُسهل الانطلاق بالحمولة الثقيلة. لا تتغير قدرة التحميل مقارنة بالشاحنات التقليدية، لكن التشغيل يتم بصمت وبدون انبعاثات، فيحقق مطالب المناطق ذات المعايير البيئية الصارمة مثل كاليفورنيا. المدى المحدود يكفي لمسارات المدينة التي نادرًا ما تتجاوز المسافة اليومية مقدار الشحن المتاح. تُثبّت البطارية في مُنخفض الشاسيه، فيُخفض مركز الثقل ويتحسن الاستقرار.
بينما يتراجع الإقبال على السيارات الكهربائية الخاصة، يبقى الطلب على المركبات التجارية ثابتًا. بدأت شركات السيارات الكبرى بطرح سيارات ركاب كبيرة، لكن الاهتمام يتجه الآن إلى أساطيل العمل الأصغر حجمًا والأكثر أهمية. حجم هذا السوق نحو ثمانين ألف وحدة من الفئة 5 في السنة، أي أقل بكثير من مبيعات الأفراد، لكنه يمنح مكانة مستقرة بفضل حاجة الأساطير الدائمة والتشريعات الداعمة للكهرباء. لم تطرح العلامات التجارية التقليدية مثل Ford وRam وشيفروليه بعد طرازات كهربائية في هذه الفئة، فيترك المجال مفتوحًا أمام الشركات الناشئة.
الوزن المتوسط هو القدرة الناقلة للحمولة. تصنيف الوزن الإجمالي GVWR هو الحد الأقصى الذي تتحمله المركبة مع الركاب والحمولة والمُلحقات. تعتمد الشاحنات الكهربائية الخالصة (BEVs) على بطاريات قابلة لإعادة الشحن ومحركات كهربائية، فلا تُطلق أي ملوثات محلية أثناء التشغيل. يتم الشحن ليلًا في المستودع باستخدام شاحنات عالية القدرة. العزم، أي القوة الدورانية، يتاح فورًا في المحرك الكهربائي، فيُعطي استجابة فورية حتى مع حمولة ثقيلة.









