بوريهام موتوروركس محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.1 لتر: أعجوبة تصل إلى 10,000 دورة في الدقيقة لعشاق السيارات

السيارة اليومية

01/12/2025

س: ما الذي يميز محرك بوريهام موتوروركس رباعي الأسطوانات سعة 2.1 لتر عن محركات الأداء التقليدية؟

محرك بوريهام موتوروركس رباعي الأسطوانات سعة 2.1 لتر هو إنجاز بارز في هندسة المحركات. على عكس محركات V8 أو V6 الأكبر والأكثر شيوعًا التي تُقدّر لحجمها وعزم دورانها، يحتفى بهذا المحرك رباعي الأسطوانات ذي السحب الطبيعي لقدرته على الدوران حتى 10,000 دورة في الدقيقة المذهلة. ينتج 325 حصانًا، ويتجاوز إنتاجه النوعي 155 حصانًا لكل لتر - وهي أرقام تُرى عادةً في السيارات الرياضية المتطورة. تشمل أبرز الميزات عمود مرفق من الفولاذ المشكل، وأذرع توصيل مطروقة، وأجسام خنق فردية، وكلها تساهم في الدقة والأداء الخفيف الوزن وطول العمر.

س: كيف تستخدم سيارة فورد إسكورت آر إس الجديدة المعاد بناؤها هذا المحرك، وما هي الفوائد العملية للسائقين؟

سيارة إسكورت آر إس المعاد إحياؤها ليست مجرد ترقية جمالية؛ بل تم بناؤها من الصفر بمواد حديثة. تم تجهيز السيارة بمكونات من ألياف الكربون وألواح هيكل فولاذية مُصنعة حديثًا، ومن المتوقع أن يبلغ وزن السيارة النهائية حوالي 1763 رطلاً (800 كيلوجرام). الرشاقة والاستجابة التي تم تحقيقها بهذا الوزن المنخفض، جنبًا إلى جنب مع محرك 2.1 لتر الحيوي وناقل حركة يدوي بخمس سرعات بنمط "دوج ليج"، تقدم تجربة قيادة مثيرة ودقيقة في آن واحد. من الناحية العملية، يعني البناء خفيف الوزن تحكمًا أفضل واقتصادًا في استهلاك الوقود، بينما تضمن المكونات القوية الموثوقية طويلة الأمد للقيادة الحماسية.

س: كيف تقارن هذه الطراز بالسيارات المماثلة واتجاهات الصناعة الحالية؟

بينما يركز العديد من صانعي السيارات على القوة التوربينية أو الكهرباء الكاملة، فإن نهج بوريهام يذكرنا بهندسة رياضة السيارات في العصور الماضية، مع التركيز على المحركات ذات السحب الطبيعي وعالية الدوران. بالمقارنة، ينتج محرك بورشه 911 جي تي 3 آر إس ذو الست أسطوانات المسطحة سعة 4.0 لتر 126 حصانًا لكل لتر ويصل إلى 9000 دورة في الدقيقة - مما يعني أن محرك بوريهام سعة 2.1 لتر يتجاوز هذا المعيار. تستهدف هذه السيارة هواة الجمع والمتحمسين الذين يقدرون الهندسة الفريدة والحصرية الإنتاج المحدود، مع تخطيط 150 مثالًا فقط.

س: هل يمكنك شرح الميزات التقنية الرئيسية بعبارات بسيطة؟

يشير مصطلح "السحب الطبيعي" إلى أن المحرك يتنفس بدون شاحن توربيني، مما يسمح باستجابة فورية وخطية لدواسة الوقود وملف صوت مميز. تعمل "أجسام الخنق الفردية" على تحسين تدفق الهواء وتسمح لكل أسطوانة بالعمل بأكبر قدر ممكن من الكفاءة، بينما يوفر "عمود المرفق من الفولاذ المشكل" و"أذرع التوصيل المطروقة" قوة ومتانة معززة عند سرعات المحرك العالية. يوفر ناقل الحركة اليدوي مع إعداد "دوج ليج" تبديلًا سريعًا للقيادة الرياضية.

21-07-2025

هيونداي سانتا في وسانتا كروز تتخليان عن ناقل الحركة ثنائي القابض لتوفير قيادة أكثر سلاسة

تقوم Hyundai باستبدال ناقل الحركة ثنائي القابض في طرازي Santa Fe و Santa Cruz لعام 2026 بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي، بهدف تحسين قابلية القيادة ومعالجة المشكلات السابقة.