السيارة اليومية
·27/11/2025
تدرس BMW العودة إلى نظام المدى الموسع، حيث يُضاف محرك بنزين صغير إلى سياراتها الكهربائية مثل i7 السيدان وiX5 SUV القادم. سبق استخدام هذا النظام في الجيل الأول من i3. تعمل السيارة بشكل رئيسي بالكهرباء، لكن المحرك البنزيني يُستخدم لتوليد الكهرباء وشحن البطارية عندما تكون محطات الشحن غير متوفرة أو غير ملائمة.
تتحرك السيارة الكهربائية ذات المدى الموسع باستخدام الطاقة الكهربائية من بطارية عالية الجهد ومحركات كهربائية. لا يُشغّل محرك البنزين العجلات، بل يعمل كمولد لشحن البطارية عند الحاجة. يقلل هذا النظام من القلق بشأن مدى السير المحدود وصعوبة الوصول إلى البنية التحتية للشحن، خاصة في الرحلات الطويلة.
يُضيف محرك الاحتراق الصغير مسافة قيادة إضافية، مما يجعل i7 وiX5 أكثر ملاءمة في المناطق التي تفتقر إلى شبكة شحن واسعة. تعتمد BMW على خبرتها في تصنيع المحركات الصغيرة، ما يخفض التكاليف ويُسرّع التطوير. تقدم السيارات مزايا القيادة الكهربائية مع ضمان توفر البنزين عند الحاجة.
تُعيد شركات السيارات النظر في خططها للسيارات الكهربائية. شركات مثل Scout Motors وRam من Stellantis تتجه أيضًا إلى حلول المدى الموسع. ازداد الإقبال على هذا النوع في الصين، حيث يُقبل المستهلكون على المركبات التي تُوفّر مسافة قيادة أطول. تسعى BMW لزيادة حصتها في الأسواق التي تُفضّل المرونة وتُقلل من قلق الشحن.
BMW لا تزال في مرحلة التقييم ولم تُحدد موعدًا للإنتاج. تتابع الشركة اتجاهات السوق ومتطلبات العملاء قبل تحديد موعد الإطلاق. بالنسبة للمشترين، قد تقدم السيارات الكهربائية المستقبلية من BMW خيارًا جديدًا يجمع بين القيادة الكهربائية وإمكانية السفر لمسافات طويلة دون قلق.









