السيارة اليومية
·26/11/2025
تقدّم Zeekr، وهي شركة صينية لصناعة السيارات، ترقية شاملة للأجهزة لبعض طرازاتها القديمة، وتحديداً سيارات 2024 Zeekr 001 و009 الكهربائية. تستهدف الترقية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في المركبات، وتعزّزها ببنية حديثة تعتمد على Nvidia لزيادة قدرة الحوسبة. يتضمن ذلك استبدال نحو 60 مكوناً منفرداً، مثل الزجاج الأمامي والمصد الأمامي، وترقية الإلكترونيات الداخلية، ما يتطلب أكثر من 20 ساعة من عمل فنيين مهرّسين.
التحسين الرئيس هو الانتقال من إعداد Mobileye EyeQ5H إلى نظام G-Pilot H7 الخاص بـZeekr، والذي يعتمد على بنية Nvidia Drive Thor-U. يوفّر G-Pilot H7 أداء حوسبة يصل إلى 700 تريليون عملية في الثانية (TOPS). تُعدّ هذه قفزة كبيرة من 48 TOPS السابقة، وتمكّن من توفير ميزات مساعدة سائق أكثر تقدماً وموثوقية، ما يعزّز السلامة والراحة على الطريق.
بينما تسهّل Zeekr ترقيات الأجهزة للمركبات الحديثة، لم يحصل أصحاب Tesla الذين يملكون أجهزة قديمة (Hardware 3.0) على عرض مماثل حتى الآن. تجهّز أحدث سيارات Tesla بـHardware 4.0، الذي يدعم ميزات أكثر تقدماً، لكن الشركة لم تعلن عن جدول زمني واضح أو عملية لإعادة تجهيز الطرازات القديمة. على عكس Zeekr، التي أنشأت نموذج دعم تمويل جماعي وتقدّم قسائم كبيرة للمالكين، تواجه Tesla تحديات تقنية بسبب اختلافات في الموصلات المادية ومتطلبات التبريد بين أجيال الأجهزة.
تعالج خطوة Zeekr مخاوف العملاء من التغييرات السريعة في الأجهزة ومن القيمة المتبقية، وتضع معياراً صناعياً جديداً للدعم بعد البيع والشفافية التكنولوجية. تستثمر Zeekr بكثافة في رضا العملاء وتسرّع وتيرة تكنولوجيا المركبات القابلة للترقية، مع أكثر من 70 ألف مركبة مؤهلة. يميّز هذا الصانع في سوق السيارات الكهربائية التنافسي، ويوفّر للمالكين الطمأنينة بشأن طول عمر وملاءمة حزم التكنولوجيا في مركباتهم.









