السيارة اليومية
·21/11/2025
س: ما هي سيارة فولكس فاجن ID.Cross الجديدة، ولماذا تُعتبر مهمة؟
ج: ID.Cross هي سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة جديدة من فولكس فاجن، موجّهة لمن يريد سيارة كهربائية مدمجة وسهلة الاستخدام داخل المدينة. إنها أصغر SUV كهربائي في مجموعة فولكس فاجن، وتُعدّ خطوة أساسية في خطتها المستقبلية؛ يُتوقع أن يتجاوز الإقبال عليها الإقبال على طراز ID.Polo EV القادم.
س: كيف تبدو ID.Cross مقارنة بالمفهوم السابق؟
ج: أظهرت الصور الأخيرة نموذجًا أوليًا مغطى بالتمويه، لكن شكله يكاد يطابق مفهوم ID.Cross الذي عُرض في معرض ميونيخ. يظهر مقدم وخلف قصيران، ومقدمة دائرية، وخلفية ضيّقة قليلاً، لتحقيق توازن بين سهولة الحركة في المدينة ومساحة داخلية مريحة.
س: ما حجم ID.Cross؟
ج: يبلغ طولها نحو 4160 ملم (163.8 إنش). هذا الطول يجعلها أقصر من Taos ويضعها بوضوح ضمن فئة SUV الكهربائية الصغيرة، لتنافس كروس أوفر مدمجة مماثلة.
س: ما الجديد في تصميمها الداخلي؟
ج: عرضت النسخة المفاهومية داخلية أنيقة تُشبّه «استوديو يوغا على عجلات». أمّا النسخة التجارية فستحتفظ بالملامح الأساسية لكن بمظهر أكثر تقليدية. تتضمن لوحة عدادات مدمجة من الجيل الجديد، وشاشة معلومات ترفيه أكبر، وأزرار تحكم مادية محسّنة، مع اختفاء الألوان الباستيلية والأسطح غير الاعتيادية التي ظهرت في السيارة الاستعراضية.
س: ما الذي يحرّك ID.Cross؟
ج: تُبنى السيارة على منصّة MEB المخصّصة لجيل جديد من السيارات الكهربائية الصغيرة ذات الدفع الأمامي. كان المفهوم يحتوي على محرك أمامي واحد بقدرة نحو 208 حصان. ستُوفّر فولكس فاجن على الأرجح نسخًا أقل قوة وبسعر أقل. يصل المدى المتوقع إلى 261 ميلاً وفق دورة WLTP، ما يمنح السيارة أداءً مناسبًا للتنقّل داخل المدينة وعلى الطرق السريعة الخفيفة.
س: هل ستصل إلى الولايات المتحدة؟
ج: لم تؤكد فولكس فاجن توفرها هناك. ستصل ID.Cross أولًا إلى أوروبا بسعر يبدأ من نحو 25,000 جنيه إسترليني / 28,000 يورو (32,000 دولار). ستتنافس هناك مع Kia EV2 وToyota Urban Cruiser وSkoda Epiq وCupra Raval.
س: متى سيشاهدها المشترون؟
ج: يُنتظر الكشف عن النسخة الإنتاجية العام المقبل، وتليها المبيعات في أوروبا بعد فترة قصيرة.









