السيارة اليومية
·19/11/2025
س: هل ستصبح جيب رينيجيد القادمة كهربائية بالكامل؟
ج: لا، لن تقتصر رينيجيد الجيل القادم على الكهرباء فقط. ستطرح جيب نسخة تعمل بالبطارية فقط، إلى جانب نسخ هجينة خفيفة. يتيح هذا الخيار للشركة الامتثال للقوانين المتغيرة في الأسواق المختلفة وتلبية تفضيلات عدد أكبر من المشترين.
س: متى سيتم الكشف عن الجيل الثاني من رينيجيد؟
ج: تُنتظر الكشف عن السيارة خلال العامين القادمين، لتصل إلى الوكلاء في 2027.
س: أين تقع رينيجيد في تشكيلة جيب؟
ج: تتوسط رينيجيد بين أفينجر الأصغر وكومباس الأكبر. في أمريكا الشمالية ستكون أصغر طراز بعد توقف موديل 2023، بينما في أوروبا تُباع فوق أفينجر وتحت كومباس.
س: هل ستكون رينيجيد الجديدة أكبر أم أصغر من ذي قبل؟
ج: يظل طولها نحو 4236 ملم (166.8 إنش)، أي بين أفينجر (160.8 إنش) وكومباس (179.1 إنش)، ما يجعلها عملية للعائلات الصغيرة أو من يمارسون أنشطة خارجية.
س: ماذا يمكن أن نتوقع من حيث التصميم؟
ج: لم تُظهر جيب الصورة النهائية، لكن من المتوقع أن تحتفظ رينيجيد بخطوطها المربعة، بشبكها ذي السبع فتحات، إضاءة LED، وأقواس عجلات بارزة. تبقى الأطراف الأمامية والخلفية قصيرة والخلوص مرتفعاً لتعزيز الطابع العملي، وتجمع المقصورة بين شاشات رقمية ومواد متينة مع أزرار مادية.
س: ماذا عن التكنولوجيا ومنصات القيادة؟
ج: تبنى السيارة على هيكل STLA Small من ستيلانتس، ما يمنحها أنظمة أحدث من السابقة.
س: كيف تقارن رينيجيد بمنافسيها؟
ج: تستهدف رينيجيد قمة فئة الدفع الرباعي المدمج، وتقف بجانب داستر، تي-روك، 2008، و4 E-Tech، وتُسوَّق كخيار أكثر قدرة على الطرق الوعرة.
س: هل هناك أي معلومات عن الأسعار؟
ج: تسعى جيب ليبدأ سعر النسخة الكهربائية في أمريكا الشمالية تحت 25,000 دولار، لكن التعديلات الضريبية الأخيرة ترفع السعر إلى ما يزيد قليلاً عن 30,000 دولار. في أوروبا يُنتظر بداية من أقل من 30,000 يورو (نحو 35,000 دولار).









