رينو تكشف عن شاحنة ترافيك E-Tech الكهربائية المذهلة بمدى قيادة مثير للإعجاب

السيارة اليومية

19/11/2025

أعلنت رينو رسميًا عن شاحنة ترافيك E-Tech الكهربائية الجديدة، وهي شاحنة تعمل بالكهرباء بالكامل، بمظهر أنيق ومزايا عملية. عُرضت الشاحنة في معرض Solutrans 2025، ويُنتظر وصولها في أواخر العام القادم، وتُصنع في نفس خط إنتاج النسخة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي. تقدّم الشاحنة مزيجًا جذابًا من التصميم الحديث والأداء الكهربائي، موجّهة للمستخدمين التجاريين.

النقاط الرئيسية

شعار رينو مضاء، مع مصابيح توجيهية بارزة وإشارات انعطاف رفيعة.
متوفرة بطولين: L1 وL2، بسعة تحميل تصل إلى 204.8 قدم مكعب.
خياران للبطارية: نسخة بمدى طويل حوالي 280 ميلًا، وأخرى بمدى حضري حوالي 217 ميلًا.
تقنية 800 فولت للشحن السريع، تصل إلى 80٪ خلال نحو 20 دقيقة.
أنظمة معلومات وترفيه وملاحة متقدمة، مصممة للاستخدام التجاري.

تصميم خارجي بارز

تجذب ترافيك E-Tech الكهربائية الأنظار فورًا بمقدمتها المحدثة. تضم شعار رينو المضاء، محاطًا بمصابيح توجيهية بارزة وإشارات انعطاف رفيعة. تكتمل هذه العناصر بمصابيح أمامية منخفضة ومصد أمامي مصقول. تحتفظ الشاحنة بمظهرها العملي، مع لمسات بلاستيكية سوداء، وخط حزام ديناميكي، وأبواب خلفية غير متماثلة، بالإضافة إلى مصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد. صُممت الأبواب الجانبية الكبيرة لتسهيل تحميل منصات اليورو.

مساحة تحميل متعددة الاستخدامات وأبعاد عملية

تطرح رينو ترافيك E-Tech الكهربائية بطولين: L1 وL2. يبلغ طول طراز L1 191.7 بوصة (4,870 ملم)، بسعة تحميل 180.1 قدم مكعب (5.1 متر مكعب). يزيد طراز L2 طول قاعدة العجلات بمقدار 15.7 بوصة (400 ملم)، فيرتفع حجم التحميل إلى 204.8 قدم مكعب (5.8 متر مكعب). يبلغ ارتفاع الطرازين 74.8 بوصة (1,900 ملم)، ما يسهل الدخول إلى معظم مواقف السيارات تحت الأرض.

مقصورة داخلية عملية وعصرية

تقدّم المقصورة الأولوية للوظائف دون التنازل عن الراحة. تتضمن ثلاثة مقاعد ولوحة قيادة على شكل أنبوب. عجلة قيادة بثلاثة أذرع، ومساحات تخزين واسعة، وتنجيد من قماش الجينز الأزرق Zeta بلمسات رمادية وخياطة متباينة. يحصل السائق على لوحة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات، ونظام openR evo مقاس 12 بوصة، موجّهًا نحو السائق. يتضمن النظام ملاحة مخصصة تأخذ أبعاد السيارة والحمولة لاقتراح مسارات مناسبة، ومخططًا كهربائيًا لتحديد محطات الشحن المثلى. سيتوفر تحديث لاسلكي لنظام Google المدمج.

نظام الدفع الكهربائي وقدرات الشحن

تستند الشاحنة إلى منصة لوح تزلج، وتعمل بمحرك كهربائي خلفي يولد 201 حصان (150 كيلوواط / 204 حصان) وعزم 254 رطل قدم (345 نيوتن متر). يتوفر خياران للبطارية. تستخدم نسخة المدى الطويل، المتوفرة عند الإطلاق، كيمياء النيكل والمنغنيز والكوبالت، بمدى يقدر بنحو 280 ميلًا (450 كم) وفق دورة WLTP. ستطرح رينو لاحقًا بطارية "مدى حضري" من فوسفات الحديد والليثيوم، أقل كلفة، بمدى يقارب 217 ميلًا (350 كم).

تستفيد الشاحنة من تقنية 800 فولت، لتسمح بالشحن من 15٪ إلى 80٪ خلال نحو 20 دقيقة. تدعم أيضًا إمكانات Vehicle-to-Load (V2L) وVehicle-to-Grid (V2G). تُبرز رينو دائرة دوران مشابهة لتلك الموجودة في كليو، وتطمح إلى إدراج أكثر من 23٪ من مواد معاد تدويرها في بناء الشاحنة. يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2026 في مصنع Sandouville، مع خطط لاحقة لإضافة هياكل إضافية مثل الشاحنات ذات الهيكل، والقلابة، والمسطحة، وصناديق التحميل.

16-01-2026

رولز رويس كولينان تستعد لتحول جذري كهربائي

تخضع رولز رويس كولينان من الجيل التالي لتحول كبير، ومن المقرر أن تصبح كهربائية بالكامل مع تحديثات في التصميم والأداء مستوحاة من سبيكتر. من المتوقع إطلاقها حوالي عام 2028.