السيارة اليومية
·11/11/2025
أطلقت لامبورغيني نموذجها التجريبي الأحدث للحلبات، سيارة تيميراريو سوبر تروفيو. السيارة خلفية الدفع مخصصة للسباقات، وتصل للجمهور عام 2027. صُممت لتكون أبسط طريق لدخول منافسات فئة GT، وتجسِّد التزام العلامة بمتعة القيادة. تشترك بنيتها بشكل كبير مع سيارة تيميراريو GT3 التي سبق الكشف عنها، وتوعد بتجربة حماسية للسائقين الجدد.
في مقدمة تيميراريو سوبر تروفيو محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر. ينتج 641 حصاناً ويُحوِّل القوة إلى العجلات الخلفية فقط. خُفضت قوته مقارنةً بتيميراريو الهجينة بـ907 حصان، ليمنح السائقين الهواة توازناً يسهل التحكم به. يُقترن المحرك بناقل حركة تسلسلي بست سرعات من Hoer يُبدّل التروس بسرعة وبدون أخطاء.
يتميز النموذج التجريبي بخطوط عدوانية وزعانف واضحة، ومقسم أمامي كبير ورفارف مهواة. الزوائد الجانبية والجناح الخلفي والناشر الضخم تعزز ثبات السيارة على الحلبة. ترتكز السيارة على هيكل من الألمنيوم وألياف الكربون لتوفير صلابة وخفة معاً. تضم قفص حماية متكاملاً يتوافق مع لوائح FIA، وفرامل ABS متقدمة، ونظام تحكم في الجر باثني عشر وضعاً يُعدِّله السائق.
قال ستيفان فينكلمان، الرئيس التنفيذي لامبورغيني: «لم تُنشأ لامبورغيني كعلامة سباقات، لكن عملاءنا طلبوا باستمرار سيارة مخصصة للحلبات». تجيب تيميراريو سوبر تروفيو على الطلب، وتقدّم سيارة سباق خالصة لمن يشارك في سباقات نهاية الأسبوع ضمن سلسلة لامبورغيني سوبر تروفيو. يكسو المقعد قماش Dinamica Infinity المصنوع من ألياف بوليستر بنسبة مئة في المئة، وهو أول جلد سويدي غير منسوج أحادي المكون في العالم لتطبيقات السيارات، مما يضفي لمسة فخامة داخل قمرة الأداء.









