السيارة اليومية
·11/11/2025
أعاد فريق ترميم سيارة نادرة من طراز شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 1989 إلى حالتها الأصلية. كانت لوتس قد تركت النموذج الأولي في حقل بإنجلترا بعد اختبار محرك LT5؛ تم نقله إلى الولايات المتحدة، واستغرق إصلاحه ثماني سنوات. يُعدّ ضمن 84 نموذجًا أُنتجت لتقييم المحرك والتعليق.
أنهت سيارة الاختبار الزرقاء المعدني عملها مع لوتس في أواخر الثمانينيات. كانت جنرال موتورز، مالكة لوتس حينها، تدمر النماذج الأولية بعد انتهاء الاختبار؛ ومع ذلك وُجدت السيارة متروكة في حقل إنجليزي وتدهورت.
اكتشف مايك ييغر، المتخصص في كورفيت، النموذج الأولي في منتصف التسعينيات، فنقله إلى الولايات المتحدة واستغرق ثماني سنوات في إعادته إلى حالته الأصلية، فاستعاد قطعة من تاريخ السيارات.
مثّلت C4 ZR1 قفزة في تطور كورفيت؛ حملت محرك LT5 V8 ثماني الصمامات لكل أسطوانة من تطوير لوتس. بلغت قوته 375 حصانًا مقابل 240 حصانًا لمحرك L98 القياسي، فأتاحت السرعة حتى 180 ميلاً في الساعة. زاد صندوق خلفي ممتد لإيواء إطارات أوسع ولوحة خلفية محدبة.
تشير دار ميكوم إلى أن السيارة ضمن 84 وحدة اختبار هندسي، لكنها الوحيدة الباقية باللون الأزرق على الأزرق من المصنع. تتجاوز قيمتها سعر C4 ZR1 القياسية؛ تقدّر عروضها بحوالى 250 ألف دولار في مزاد كيسيمي في يناير.









