السيارة اليومية
·07/11/2025
ربما سمعت أن شركات السيارات تتجه لإنتاج سيارات تعمل بالبطاريات فقط. بنتلي تسير في هذا الاتجاه، لكن خططها تغيرت أكثر من مرة. إليك ما هو مؤكد حول تحول العلامة الفاخرة إلى موديلات كهربائية وهجينة.
ليس بالموعد الذي أعلنته سابقاً. قبل أعوام قليلة، كانت الشركة تنوي التوقف عن إنتاج سيارات البنزين بحلول 2030. بعد ذلك، أرّجت المهلة إلى 2035. اليوم، عدّلت بنتلي جدولها مجدداً: ستُبقي على موديلات بمحركات بنزين وهجينة قابلة للشحن حتى بعد 2035. السبب المعلن هو استمرار الإقبال الكبير من العملاء على الموديلات الهجينة، وستُجاري الشركة الطلب الذي يظهره السوق.
ستكون دفع رباعي SUV، يُكشف عنها العام القادم وتصل صالات العرض 2027. تصفها بنتلي بأنها "أول سيارة دفع رباعي حضرية فاخرة حقيقية في العالم". تُبنى على قاعدة عجلات مشتركة مع بورشه كايين الكهربائية القادمة. من صورة ترويجية تبدو أخفض من بنتايجا، بخطوط إضاءة أمامية وخلفية أفقية، وخلفية هبوطية باتجاه الخلف لتمنحها مظهر الفاستباك الأنيق.
من المتوقع أن تكون سريعة جداً. تزعم بنتلي إمكانية إضافة 160 كيلومتر من المدى خلال سبع دقائق فقط. لم تُحدّد الشركة قدرة الشحن بالكيلوواط، لكن بورشه الكسن تبلغ قدرة الشحن حتى 400 كيلوواط، أي أن بنتلي قادرة على ملء البطارية من 10 % إلى 80 % خلال ست عشرة دقيقة.
يُرجّح أن تبلغ سعة الحزمة 108 كيلوواط-ساعة، مماثلة لمحرك بورشه، ما يمنح السيارة مدى يقارب 600 كيلومتر بشحنة كاملة.
تدور خطوط الإنتاج في مصنع كرو التاريخي في إنجلترا. تُعيد الشركة الآن تجهيز المنشأة لبناء مجموعتها الكهربائية بالكامل، ويُتوقع أن تكون القاعة الجديدة جاهزة أواسط 2026.









