السيارة اليومية
·06/11/2025
وسّعت رام تشكيلة مركباتها في أوروبا بشاحنة بيك أب صغيرة اسمها رامبيج. تنتج الشاحنة في البرازيل، وستصل إلى أوروبا قبل أميركا. صُمّمت لجمهور يختلف عن زبائن رام 1500 الكبيرة.
رامبيج هيكلها واحد مع الإطار، مثلما تُبنى السيارات وكروس أوفرات، لا كالشاحنات التقليدية ذات الإطار المنفصل. طولها 198 إنش، أقصر من رام 1500، فتسهل حركتها في شوارع أوروبا الضيقة ومواقفها الصغيرة. تستخدم منصة جيب كومباس ودودج هورنت. تعلن رام أنها شاحنة بيك أب «لأسلوب الحياة»، تجمع بين القيادة اليومية والصلابة.
في أميركا الجنوبية تباع رامبيج بمحركيْن: بنزين توربو أو ديزل، وكلتاهما يتصل بعلبة تسع سرعات ودفع رباعي. لم تكشف رام بعد عن مواصفات السوق الأوروبي أو أنواع المحركات. ستظهر الشاحنة أول مرة في معرض الخيول بفيرونا إيطاليا أوائل نوفمبر. يكشفون الأسعار والمعدات هناك.
رغم أمل البعض بمجيء رامبيج إلى أميركا لتقف أمام فورد مافريك وهيونداي سانتا كروز، لا يتوقع حدوث ذلك. الرسوم الجمركية العالية على شاحنات المكسيك هي السبب. بدلها، تعمل رام على شاحنة بيك أب متوسطة للسوق الأميركية، إطارها سلم، لتنافس فورد رينجر وتويوتا تاكوما وشيفروليه كولورادو.









