السيارة اليومية
·03/11/2025
تحتفظ شركة Trans Am Worldwide، وهي ورشة متخصصة في تعديل السيارات مقرها تالاهاسي-فلوريدا، بإرث سيارات العضلات الأمريكية. أطلقت الشركة، المعروفة بإعادة إحياء الأسماء الكلاسيكية، مشروعها الجديد Chevelle 70/SS. تستند السيارة إلى هيكل كامارو الجيل السادس، لكن كل أجزائها الخارجية استُبدلت لتبدو نسخة طبق الأصل من شيفروليه Chevelle SS طراز 1970، مع أداء يضاهي السيارات الخارقة الحديثة.
يُزال كل جزء من الهيكل الخارجي للكامارو الجديدة ويُستبدل بألواح من ألياف الكربون خفيفة الوزن. يحمل الواجهة الأمامية مصدًا معدنيًا لامعًا، وشبكة مخصصة، ومصابيح دائرية تُقلد تصميم 1970 بدقة. تُعدل الأبعاد لتتطابق مع النسخة الأصلية. يُركب سقف صلب يُفك بمزلاجين، وسقف قماشي يُطوى كهربائيًا.
تُعرض 70/SS بثلاث فئات من محركات V8. تبدأ الفئة القياسية بمحرك LT1 سعة 5.7 لتر بقدرة 425 حصانًا، مع خيار سوبرتشارج 675 أو 800 حصان. الفئة المتوسطة 396 Heritage تستخدم محرك 6.6 لتر V8 بخيار سوبرتشارج 800 حصان أو تيربو مزدوج 900 حصان. يتصدر المجموعة طراز 454 LS6X Limited Edition الذي يحتوي على محرك 7.4 لتر V8 بثلاثة إعدادات: سوبرتشارج 900 حصان، تيربو مزدوج 1000 حصان، أو تيربو مزدوج 1500 حصان يتفوق على قوة بوجاتي شيرون.
سُيصنع 454 LS6X بعدد 20 نسخة فقط. سلّمت الشركة أول نسخة لعميل يُدعى إيرل نيومان، يملك أول سيارة Chevelle مزودة بمحرك LS6 صنعت عام 1970. طلب نسخة تُكرار لون وشكل سيارته الأصلية، فزوّدته الشركة بـ 70/SS قوة 1500 حصان بلون Autumn Gold وخطوط سباق سوداء. يبدأ سعر 70/SS من 195,000 دولار، وتُعد النسخة المخصصة لنيومان أغلى وأقوى إصدارات الخط.









