
السيارة اليومية
·31/10/2025
عرضت لكزس ثلاث نماذج أولية في معرض اليابان للتنقل 2025، لتكشف عن تغيير كامل محتمل لسيارتها الشهيرة LS. بعد توقف إنتاج LS سيدان في أمريكا بعد 36 عامًا بسبب انخفاض الطلب، تبحث لكزس عن مسار جديد، ونموذج واحد يقترح بوضوح تحول الاسم إلى كهربائية متعددة الاستخدامات.
انتهى تصنيع السيدان LS، الطراز الذي أطلق العلامة التجارية لكزس، في السوق الأمريكية. أمام تراجع المبيعات العالمية للجيل الحالي، تعيد لكزس صياغة مستقبل سيارتها الرئيسية. أطل معرض اليابان للتنقل 2025 على الزوار بخيارات مختلفة، من شاحنة فاخرة بعجلتين إضافيتين إلى مركبة بثلاث عجلات لمقعد واحد. لكن التصور الأقرب للمنطق والجذب هو نموذج LS بأربعة أبواب وسقف منخفض.
رغم اسم "LS كوبيه" فالنموذج ليس سيارة كوبيه تقليدية، بل كروس أوفر رياضية طويلة بسقف ينحدر مثل الكوبيه. تبدو السيارة كهربائية بديهياً، إذ تخلو الأرضية من المقصورة من أي ارتفاعات وتغيب أنابيب العادم الخلفية. يظهر العامود الأمامي المائل بزاوية حادة مع ارتفاع السيارة المحدود كفاءة هوائية واضحة، بينما يختلط مظهر السيدان بملامح الـSUV، فيذكّر بسيارات مثل Ferrari Purosangue.
الداخلية تتباين بشدة؛ مقعد السائق داكن والبقية فاتحة. أبرز ما يميزها غياب الشاشة الوسطية، إذ تتكدس شاشات عند السائق لتجمع معلومات القيادة مع صور الكاميرات لرؤية كاملة حول السيارة.
من الممكن طرح هذا النموذج في خط إنتاج لاحق، يأتي تحت طراز Century الذي ستطلقه تويوتا كعلامة فاخرة عليا. يتماشى ذلك مع خطة تويوتا لتمكين لكزس لجذب زبائن رولز رويس وبنتلي. النماذج الثلاث تؤكد سعي لكزس لدخول شرائح جديدة عبر المركبات الكهربائية.
تستعد شركة لكزس لإطلاق حزمة كبيرة من السيارات الكهربائية، إذ تصل ES سيدان الكهربائية العام القادم وتظهر النسخة النهائية من LF-ZC لاحقاً. تتردد أخبار عن سيدان كهربائية أصغر، ربما IS EV، تنافس BMW i3 وتسلا Model 3 وهيونداي Ioniq 6. تعهدت تويوتا بإصدار 15 مركبة كهربائية جديدة قبل نهاية 2027، في تحول واسع نحو المستقبل الكهربائي.









