السيارة اليومية
·30/10/2025
أزاحت شركة دينزا، العلامة الفاخرة المملوكة لبي واي دي الصينية، الستار عن طرازها الجديد N8L. تدخل السيارة الكبيرة المخصصة للعائلات السوق بصيغة هجينة قابلة للشحن، بست مقاعد، وتريد منافسة السيارات الفاخرة مثل رينج روفر سبورت. تضمّ قوة عالية وتمكن السائق من قطع أكثر من 230 كيلومتراً بالكهرباء فقط، لتتيح للمشتري أداءً قوياً واستهلاكاً منخفضاً في آنٍ واحد.
تحت الغطاء يوجد نظام هجين يضم محرك بنزين توربيني لترين وثلاثة محركات كهربائية؛ الأول يدير العجلات الأمامية ويُساعده اثنان خلفيان، فيُنتج الدفع الرباعي دون علبة تروس إضافية. يبلغ الناتج الكلي 751 حصاناً، فينطلق الصفّار من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.9 ثانية فقط.
تزن البطارية 46.9 كيلوواط/ساعة، أي أن سعتها أكبر من بطاريات عدد من السيارات الكهربائية الصغيرة المباعة في أوروبا. وبحسب اختبار CLTC الصيني تستطيع السيارة السير 230 كيلومتراً بالكهرباء. تلك الأرقام تفاؤلية، لكن في الطرق العادية لا يزال المدى يتجاوز 160 كيلومتراً؛ وهو رقم قد يجعلها صاحبة أطول مدى كهربائي بين السيارات الهجينة القابلة للشحن في بريطانيا إذا طرأت على السوق هناك.
تتجاوز التقنيات نظام الدفع. أضافت دينزا توجيهاً كهربائياً للعجلات الخلفية يقلل قطر الدوران ويجعل السيارة تتحرك جانبياً بزاوية صغيرة، في تسهيل الركن بين سيارتين متوازيتين. جرى توزيع المقاعد 2+2+2 على ثلاثة صفوف، ويمكن إمالة المقعدين في الصف الأخير لتوفير راحة إضافية. وذكرت الشركة نظاماً يخفف من دوار الحركة، دون أن تكشف آلية عمله حتى الآن.
لم يُحسم بعد هل ستصل N8L إلى المملكة المتحدة، لكن مسؤولي BYD رجّحوا أن تُباع طرازات دينزا الفاخرة خارج الصين. في السوق الصينية يبدأ السعر من حوالى 32 ألف جنيه إسترليني، وفي حالة دخولها بريطانيا سيرتفع الرقم ليشمل الضرائب ورسوم الاستيراد.









