السيارة اليومية
·30/10/2025
في معرض اليابان للتنقل 2025، أظهرت سوبارو صورة لمستقبل علامتها الرياضية، سوبارو تيكنيكا إنترناشونال (STI). أزاحت الشركة الستار عن سيارتي اختبار، كل منهما تسلط ضوءًا على اتجاه مختلف. الأولى عربة رياضية تعمل بالبطارية فقط، والثانية هاتشباك تسير بالبنزين، ما يعني أن سوبارو تبحث في التقنيات الجديدة وفي نقاط قوتها القديمة في آنٍ واحد. قسّمت العرض تحت عنوانين: «أداء» و«مغامرة»، لتوضح أن العلامة تريد التميز في المضمارين معًا. أبرز ما يُمثل وجهة «الأداء» كان نموذج Performance-E STI Concept، وهو كهربائي خالص تصفه سوبارو بأنه «يفتح جيلًا جديدًا». السيارة تمهّد الطريق لطراز إنتاجي قادم، ربما يكون خليفة بطارية لعربة Levorg الرياضية. يخطف التصميم الأنظار: أسطح حادة، مصابيح أمامية LED بارزة، وفتحة هواء كبيرة في المصد الأمامي. السقف يميل إلى الخلف وينتهي بجناح على شكل بطة بدل الجناح التقليدي، بينما يحتوي الناشر الخلفي الضخم على ضوء فرامل على طراز الفورمولا واحد. لمسة لافتة هي الأغطية الذهبية اللمّاعة للعجلات التي تبرز أمام الجنوط السوداء. لعشاق المحركات التقليدية جهزت سوبارو نموذج Performance-B STI Concept. الهاتشباك الرياضي مبني على إمبريزا الحالي ذي الخمسة أبواب، يحتضن محركًا بوكسر أفقي ونظام الدفع الرباعي المتماثل المعروف عن سوبارو. الشكل يبدو عدائيًا وكأنه جاهز لانطلاقة رالي مباشرة. رفارف موسعة تتضمن فتحات تهوية، غطاء محرك يحمل منفذا حقيقيا لتخفيف الحرارة، ومصدات جديدة تحوي فتحات هواء واسعة. في المؤخرة يثبت جناح ضخم قوة سفلية، وأسفله ناشد معقد. يعيد النموذج روح الجيل الثالث من WRX STI الهاتشباك لعام 2008، وإذا وصل إلى خط الإنتاج، سيجلس في مواجهة طرز مثل Toyota GR Corolla. رغم أن سيارتي الأداء لفتتا الأنظار، عرضت سوبارو أيضًا مجموعة «المغامرة». ظهرت فيها نسخ أولية من فورستر واوتباك وايلديرنيس، إضافة إلى مفهوم جديد لكروس أوفر كهربائية تحمل اسم Trailseeker. زوّدت جميعها بمعدات خارجية لتؤكد صيت سوبارو في صنع سيارات الدفع الرباعي القادرة على الوعر. مع ذلك، بقيت أخبار السيارتين الرياضيتين الأقوى، إذ تنبئ بأن سوبارو تستعد لعالم يضم معًا قوة البطارية ومتعة البنزين التي صنعت شهرتها.









