السيارة اليومية
·30/10/2025
فاجأت داي هاتسو زوّار معرض اليابان للتنقل بإظهار سيارة وهمية اسمها K-Open؛ رودستر صغيرة تُحيي ذكرى كوبن المحبوبة. بعد توقّف خط إنتاج كوبن في صيف 2026، قد تكون K-Open هي الخلف، مع حفاظها على متعة الدفع الخلفي ضمن إطار سيارات الكي الضيّق.
الشكل العام يستدعي كوبن الأولى، لكن بخطوط أكثر حدة. مصابيح أمامية بيضاوية، مصدّ أمامي بارز، فتحات تهوية فوق غطاء المحرك وعلى الرفارف. الخلف يحوي منحنيات ناعمة وعادم واحد في المنتصف. التصميم يختلف تماماً عن Vision Copen الأكبر التي سبق عرضها.
داخل السيارة لا توجد شاشة ترفيه كبيرة؛ بدلها شاشة رقمية ملتفّة تُظهر العدادات. لوحة القيادة والكونسول الأوسط خطوطهما مستقيمة، مع قطع معدنية صغيرة وزِرّ لمس هنا وهناك. الجلد المُقَدَّد يغطي المقاعد الرياضية والألواح الداخلية الأخرى. الرسوم تُظهر ناقل حركة يدوياً، لكن القدم تلمس دواسة ثانية فقط، لذا يبقى غير واضح ما إذا كان سيتوفر أُتوماتيكي.
داي هاتسو تقول إن السيارة ستأتي بمحرك بنزين يدفع العجلات الخلفية. لم تذكر الحجم، لكن من المرجّح أن يكون 660 سم³ مع شاحن توربيني ليتناسب مع قوانين الكي. الوزن المنخفض المتوقع يعني قيادة ممتعة. كوجي ساتو، رئيس تويوتا ورئيس داي هاتسو التنفيذي، أشار إلى صعوبة تركيب المحرك وعلبة التروس وعامود التوزيع في هيكل ضيّق، لكن الفريق نجح في ذلك.
الشركة لم تحدد موعداً لطراز إنتاجي، لكن مجرد عرض K-Open يعني أن خليفة كوبن قادمة. بعد توقف الإنتاج في آب 2026، يبقى هذا المفهوم أقوى مؤشر لما ستقدمه داي هاتسو لمحبي السيارة الصغيرة الخفيفة.









