
السيارة اليومية
·20/10/2025
تعيد نيسان تعريف سيارة ليف 2026، متجاوزة دورها التقليدي كهاتشباك كهربائية بسيطة. استلهم المهندسون من سيارة Z الرياضية الأيقونية للعلامة التجارية، ودمجوا خبرات الأداء لإنشاء سيارة كهربائية تقدم تجربة قيادة أكثر جاذبية ورقيًا، مع الحفاظ على القدرة على تحمل التكاليف والعملية.
أوضح كريستيان سبنسر، المدير الأول للتسويق في نيسان، أن الهدف لم يكن جعل سيارة ليف تقود مثل سيارة Z تمامًا، بل غرسها بـ "الشغف" و "الموقف" الذي يحدد تجربة قيادة نيسان عبر تشكيلتها المتنوعة. تضمن هذه الفلسفة أن تقدم السيارة الكهربائية السائدة حتى شعورًا متحمسًا وممتعًا وبديهيًا للسائق، مع تكييف مبادئ السيارات الرياضية مثل دقة التوجيه والتحكم إلى منصة كهربائية دون تعقيد غير ضروري.
تتميز سيارة ليف 2026 بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات مستمد من سيارة أريا الأكبر حجمًا، والذي يقلل من قسوة التأثير بنسبة تقارب 30٪. مقترنًا بحوامل محرك مُعاد تصميمها تمتص الاهتزازات بفعالية، وأرضية أكثر صلابة بنسبة 80٪، وعزل أبواب محسّن، تعد سيارة ليف الجديدة برحلة أكثر هدوءًا ورقيًا من سابقاتها والعديد من منافسيها في الفئة. هذا التركيز على الراحة هو استراتيجية متعمدة لتقديم شعور فاخر بسعر معقول.
هدفت نيسان إلى إنشاء سيارة كهربائية بسيطة وفعالة وتقدم مدى يصل إلى حوالي 300 ميل مقابل حوالي 30,000 دولار. تتميز ميزة بارزة بتضمين منافذ شحن NACS و J1772، مما يسمح للمالكين باستخدام كل من شواحن Tesla Superchargers والبنية التحتية للشحن التقليدية. سلط سبنسر الضوء على أن نيسان أعطت الأولوية لاحتياجات العملاء بدلاً من مجرد متابعة المنافسين، مما يضمن أن حل الشحن لسيارة ليف هو الأكثر عملية للمستخدمين اليوم. يشير هذا النهج الجريء في التصميم وتكامل الميزات إلى تطور كبير لطراز ليف.