
السيارة اليومية
·14/10/2025
قبيل معرض اليابان للتنقل 2025، كشفت تويوتا عن مفهوم مفاجئ يعيد تعريف اسم لكزس LS. بالابتعاد عن جذورها كسيدان، تستكشف لكزس اتجاهًا جديدًا جذريًا مع مفهوم شاحنة كهربائية بالكامل بست عجلات، مما يشير إلى تحول كبير في استراتيجية العلامة التجارية المستقبلية.
لعقود من الزمن، كانت لكزس LS مثالاً للسيدان الطويلة الفاخرة. ومع ذلك، مع اقتراب الجيل الحالي من نهايته بعد عام الطراز 2026، تستعد لكزس لتحول دراماتيكي. يعرض مفهوم LS، الذي تم الكشف عنه من خلال بث مباشر، ابتعادًا مفاجئًا: شاحنة بست عجلات. تهدف هذه الخطوة الجريئة إلى استكشاف إمكانيات جديدة للعلامة التجارية، لا سيما في مجال المركبات الكهربائية.
تم التلميح إلى أصل المفهوم من خلال تبادل رسائل نصية متخيلة بين أكيو تويودا وتاكاشي واتانابي، كبير مهندسي لكزس ورئيسها. تخيل واتانابي مركبة كهربائية جديدة بثلاثة صفوف من البطاريات (BEV)، ورد تويودا باقتراح أن LS، المعاد تصورها كسيارة سائق كهربائية (BEV)، يمكن أن تصبح ركيزة جديدة لعلامة لكزس في حزمة غير مسبوقة.
في حين أن التفاصيل الرسمية لا تزال شحيحة، فإن لمحات من المفهوم تكشف عن باب منزلق على طراز الميني فان، وتكوين بثلاثة صفوف مع مقاعد قبطان، وتصاميم عجلات غير تقليدية بشكل لافت للنظر. يبني هذا المفهوم على خبرة لكزس الحالية في سيارات الميني فان الفاخرة، مثل LM، ولكنه يدفع حدود الابتكار والتصميم.
هذا المفهوم الجذري هو جزء من إصلاح استراتيجي أكبر لشركة تويوتا موتور، والذي سيتم عرضه في معرض اليابان للتنقل 2025. كجزء من هذا التعديل، ستستمر لكزس كعلامة تجارية فاخرة عالمية، ولكن سيتم التنازل عن دورها في الرفاهية الفائقة لاسم سينشري. سينشري، التي كانت تاريخيًا سيارة سيدان فاخرة رسمية في المقام الأول للسوق الياباني، ستشمل الآن مجموعة من المركبات المصممة للتنافس مع العلامات التجارية الفاخرة للغاية الراسخة مثل بنتلي ورولز رويس. وبالتالي، يمثل مفهوم LS استكشاف لكزس لوجه مختلف من التنقل الفاخر.