تقنية الشحن السريع الثورية من مرسيدس-بنز تعد بالقضاء على قلق مدى السيارات الكهربائية

السيارة اليومية

10/10/2025

مرسيدس-بنز تعيد تعريف مشهد السيارات الكهربائية من خلال ابتكار في تقنية الشحن فائق السرعة. بدلاً من السعي نحو بطاريات أكبر، تركز مرسيدس على تقليص الوقت اللازم لإعادة الشحن بشكل جذري، في محاولة لمعالجة أحد أكثر المخاوف إلحاحًا لدى سائقي السيارات الكهربائية—وهي القلق من نفاد المدى.

النقاط الرئيسية

أنظمة الشحن الجديدة من مرسيدس-بنز تقلل بشكل كبير من أوقات الشحن، محولة التركيز بعيدًا عن حجم البطارية.
مركبة البحث الخاصة بالشركة، المعروفة باسم ELF، تختبر معدلات شحن تصل إلى 1,000 كيلوواط—وهو ما يتجاوز بكثير العروض التجارية الحالية.
قد تصبح البنية التحتية والتقنية الجديدة للشحن فائق السرعة متاحة على نطاق واسع في أقرب وقت بحلول عام 2026.

إعادة التفكير في مدى السيارات الكهربائية: أسرع وليس أكبر

تقليديًا، كان صانعو السيارات يردون على قلق مدى السير من خلال تثبيت بطاريات ضخمة، مما جعل السيارات غالباً أثقل وأكثر تكلفة. على سبيل المثال، بعض الشاحنات الكهربائية الآن تزن أكثر بكثير من نظيراتها التي تعمل بالبنزين بسبب حزم البطاريات الكبيرة. هذا الوزن الزائد يمكن أن يشكل مخاطر تتعلق بالسلامة ويؤدي إلى زيادة تآكل الطرقات.

يجادل مهندسو مرسيدس-بنز بأن الشحن فائق السرعة هو حل أكثر ذكاءً. عن طريق إعادة شحن البطاريات بسرعة، يمكن للسائقين الاستمتاع برحلات طويلة دون قضاء فترات طويلة في محطات الشحن.

مركبة الشحن التجريبية: ELF

في صميم ابتكار مرسيدس هناك المركبة التجريبية للشحن (ELF)، وهي مختبر متنقل صُمم لاختبار الجيل القادم من تقنيات الشحن. يمكن تجهيز ELF بنظامين ثوريين:

MCS (نظام الشحن بالميجاوات): مصمم للمركبات الثقيلة، ويسمح بمعدلات شحن تصل إلى 1,000 كيلوواط.
CCS المعزز (نظام الشحن المدمج): قادر على تحقيق ما يصل إلى 900 كيلوواط في مركبة ELF ويتم تجهيزه لمركبات الإنتاج بقدرة تصل إلى 600 كيلوواط.

ELF قادرة أيضًا على تقييم الشحن ثنائي الاتجاه (لتغذية المنازل أو شبكة الكهرباء) والشحن بالحث، مما يظهر رؤية مرسيدس-بنز الواسعة لتوافق السيارات الكهربائية.

سرعات شحن تغير قواعد اللعبة

أحد النتائج الملموسة لأبحاث مرسيدس هو نموذج شاحن HYC1000 الأولي، الذي يدمج ميزات شواحن الشاحنات الميجاوات وتقنية CCS المعززة. في الاختبارات الواقعية، وصلت هذه الأنظمة إلى معدلات شحن قصوى تجاوزت 1,000 كيلوواط، مضيفة مدى كبير في عشر دقائق فقط. ومع المكونات الجاهزة للإنتاج المقررة لطرازات مرسيدس المستقبلية، قد تقدم بعض المركبات قريبًا سرعات شحن تنافس أو تتجاوز أوقات التزود بالوقود للسيارات التقليدية.

الطريق إلى الأمام

اعتبارًا من عام 2026، تخطط مرسيدس لإطلاق نسخة إنتاجية من هذه الشواحن فائقة السرعة في حدائق الشحن الخاصة بها. ويهيئ هذا التحول نحو الشحن الأسرع، جنبًا مع إدارة أكثر ذكاءً للبطاريات وبنية تحتية قوية، الساحة لتبني السيارات الكهربائية على نطاق واسع دون التضحية بسبب البطاريات الأكبر.

داخل مرسيدس-بنز وعلى مستوى الصناعة ككل، الاتجاه واضح: مستقبل القيادة الكهربائية لا يتعلق فقط بمدى السير—بل أيضاً بمدى سرعة عودتك إلى الطريق.

27-08-2025

ستيلانتس تعلق طموحات القيادة الذاتية في خضم سباق السيارات الكهربائية

توقف ستيلانتس تطوير القيادة الذاتية من المستوى الثالث داخليًا بسبب التكاليف المرتفعة وتحديات التحول إلى السيارات الكهربائية، مفضلة الاعتماد على الموردين.