نشأة GV60 Magma: أول لمحة عن سيارة كهربائية عالية الأداء تم الكشف عنها بتصميم جريء

السيارة اليومية

·

01/10/2025

ADVERTISEMENT

قدمت جينيسيس أول نظرة رسمية على سيارتها GV60 Magma القادمة، وهي سيارة كهربائية ذات توجه أدائي من المقرر أن تتصدر تشكيلة GV60. يمثل هذا الظهور بداية مجموعة جديدة من المتغيرات الأدائية لطرازات جينيسيس، مما يبشر بديناميكيات قيادة محسنة وجمالية رياضية. يتم وضع العلامة التجارية Magma كبديل أكثر دقة لقسم N للأداء في Hyundai، حيث تهدف GV60 Magma تحديدًا إلى تقديم أداء Hyundai Ioniq 5 N المصمم خصيصًا للسائق المميز.

النقاط الرئيسية

ستكون Genesis GV60 Magma هي البديل الرائد في الأداء لسيارة GV60 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات.
تستوحي إلهامها من مفهوم يركز على المسار وتتميز بتصميم أكثر جرأة، بما في ذلك جناح خلفي بارز.
من المتوقع أن يعكس الأداء أداء Hyundai Ioniq 5 N، مع الاستفادة من نفس منصة E-GMP ومجموعة نقل الحركة.
سيمثل خط Magma أيضًا دخول Genesis إلى رياضة السيارات من الدرجة الأولى، بما في ذلك برنامج Le Mans.

التصميم والديناميكا الهوائية

تعرض الصورة التي تم الكشف عنها سيارة GV60 Magma تشبه إلى حد كبير معاينة مفهومها. يتميز البديل الأدائي بواجهة أمامية أكثر جرأة ومجموعة هيكل سفلية وأوسع مقارنة بسيارة GV60 القياسية. الإضافة البارزة في الخلف هي جناح كبير، مما يشير إلى قدرات أدائها وتركيزها على الديناميكا الهوائية.

ADVERTISEMENT

توقعات الأداء

في حين أن المواصفات الفنية الرسمية لم يتم إصدارها بعد، فمن المتوقع على نطاق واسع أن تشترك GV60 Magma في أسسها مع Hyundai Ioniq 5 N. ويشمل ذلك بطارية 89.0 كيلو واط في الساعة ومجموعة نقل حركة بمحرك مزدوج قادرة على إنتاج 641 حصانًا. في Ioniq 5 N، يتيح هذا الإعداد انطلاقًا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.4 ثانية فقط ومدى يصل إلى 278 ميلاً. أكد رئيس تطوير سيارات Genesis، تيرون جونسون، على أن GV60 Magma ستعطي الأولوية لقابلية القيادة على السرعة المطلقة، مما يشير إلى تجربة قيادة مضبوطة بدقة.

التسعير والمكانة في السوق

لم يتم الإعلان عن أسعار Genesis GV60 Magma بعد، لكن تقديرات الصناعة تشير إلى أنها قد تصل إلى حوالي 100000 جنيه إسترليني. هذا يضعها فوق GV60 القياسية بشكل ملحوظ، والتي يمكن اختيارها حتى 77000 جنيه إسترليني. يشير إدخال خط Magma أيضًا إلى طموح Genesis في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة عالية الأداء والتزامها برياضة السيارات.

قراءة مقترحة

مستقبل كورفيت قد يتشكل في المملكة المتحدة: استوديو جنرال موتورز الجديد للتصميم الأوروبي

استكشف كيف يؤثر استوديو التصميم الجديد لجنرال موتورز في المملكة المتحدة، بقيادة جوليان طومسون، على تصميم سيارات كورفيت المستقبلية وغيرها من الرموز الأمريكية، جالبًا منظورات أوروبية جديدة إلى العلامات التجارية الأيقونية.

ADVERTISEMENT

التنقل في عالم إصلاح وصيانة السيارات الكهربائية المتطور

استكشف أحدث الاتجاهات والتطورات الرئيسية في إصلاح وصيانة المركبات الكهربائية، بما في ذلك تدريب الفنيين، وصحة البطارية، ومشهد الخدمة المتطور.

بي إم دبليو تستدعي أكثر من 70,000 سيارة كهربائية بسبب خطر فقدان الطاقة المفاجئ

تستدعي BMW أكثر من 70,000 سيارة كهربائية، بما في ذلك طرازات i4 و i5 و i7 و iX، بسبب خلل برمجي يتسبب في فقدان مفاجئ للطاقة. تعرف على الطرازات المتأثرة والسبب والإصلاح البرمجي البسيط.

هوندا تكشف عن سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة جديدة للأسواق العالمية

هوندا تكشف عن سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة جديدة للأسواق العالمية

ADVERTISEMENT

توأم نيسان ألتيما يحصل على مظهر فاخر وتقنيات حديثة لعام 2026

توأم نيسان ألتيما، تيانا بلس، يحصل على تحديث كبير لعام 2026 بتصميم فاخر وتقنيات حديثة، ويُطلق في الصين.

مرسيدس-بنز تنفي شائعات شراكة محركات بي إم دبليو

نفى ماركوس شيفر، رئيس قسم التكنولوجيا في مرسيدس-بنز، الشائعات حول شراكة مع بي إم دبليو لتبادل المحركات، مؤكداً تطوير الشركة لعائلة محركاتها المعيارية الخاصة بها للطرازات المستقبلية.

BYD تعلن عن سيارة كهربائية من فئة "كي" للسوق الياباني

BYD تعلن عن سيارة كهربائية من فئة "كي" للسوق الياباني

ADVERTISEMENT

مستثمرو تسلا يحثون إيلون ماسك على إعطاء الأولوية للشركة وسط التحديات المتزايدة

يطالب مستثمرو تسلا الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بالالتزام بالعمل بدوام كامل في الشركة وسط تراجع الأرباح وانخفاض المبيعات والمخاوف بشأن تركيزه على مشاريع أخرى.

فولفو XC90 تحصل على ترقية في الأداء: هايكو سبورتيف تعزز القوة والأناقة

يقدم الموالف الألماني هايكو سبورتيف حزمة أداء وتصميم لسيارة فولفو XC90، ترفع القوة إلى 500 حصان وتعزز جاذبيتها الرياضية.

هيونداي سانتا في وسانتا كروز تتخليان عن ناقل الحركة ثنائي القابض لتوفير قيادة أكثر سلاسة

تقوم Hyundai باستبدال ناقل الحركة ثنائي القابض في طرازي Santa Fe و Santa Cruz لعام 2026 بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي، بهدف تحسين قابلية القيادة ومعالجة المشكلات السابقة.

ADVERTISEMENT