لكزس LFR تُكتشف: لمحة عن خليفة LFA بأشكال متعددة

السيارة اليومية

15/09/2025

تم رصد سيارة لكزس LFR المرتقبة بشدة، الوريث الروحي لسيارة LFA الخارقة الأسطورية، وهي تخضع لاختبارات صارمة في حلبة نوربورغرينغ. تكشف لقطات التجسس عن ثلاثة تكوينات هوائية مميزة، مما يشير إلى مجموعة من المتغيرات عالية الأداء للسيارة الخارقة الهجينة القادمة. يوفر هذا الرصد نظرة أقرب على نموذج الإنتاج، والذي من المتوقع أن يتباهى بقوة حوالي 900 حصان وسعر مكون من ستة أرقام عند ظهوره المحتمل في وقت لاحق من هذا العام.

النقاط الرئيسية

تمت ملاحظة ثلاثة إعدادات هوائية مميزة أثناء الاختبار.
من المتوقع أن تتميز LFR بنظام دفع هجين، ربما بمحرك V8 مزدوج التوربو.
يشاع أن أرقام الأداء تصل إلى حوالي 900 حصان.
يؤكد التصميم الداخلي على قمرة قيادة بسيطة تركز على السائق.

الكشف عن التباينات الديناميكية الهوائية

تُظهر نماذج LFR التي تم رصدها تشابهًا لافتًا مع كل من LFA ومفهوم Sport الأخير. يبدو أحد النماذج نسخة موجهة نحو الشارع بشكل أكبر، بينما يركز الآخر بوضوح على الحلبات، ويتميز بشفة أمامية بارزة من ألياف الكربون، وزعانف جانبية (canards)، وجناح خلفي كبير، بالإضافة إلى فتحات تهوية فريدة فوق العجلات الأمامية. أما النسخة الثالثة، المتوسطة، فتتميز بجناح خلفي أصغر وتفتقر إلى الموزع الأمامي العدواني والزعانف الجانبية الإضافية، مما يشير إلى توازن بين راحة القيادة في الشارع والقدرة على الحلبة.

التصميم والداخلية

بصريًا، تقدم LFR واجهة أمامية عدوانية تتميز بثلاثة مداخل هواء كبيرة و"أنياب" مركزية، تكملها غطاء محرك بمدخل هواء ديناميكي ومصابيح أمامية أنيقة. كما تظهر بوضوح فتحات تهوية كبيرة في الرفارف الأمامية، وعتبات جانبية سميكة، ومجارف خلفية، وعجلات خفيفة الوزن مع مكابح عالية الأداء. يتضمن التصميم الخلفي جناحًا بارزًا، ونظام عادم رباعي الأنابيب، وواجهة خلفية مهواة.

صُمم التصميم الداخلي بنهج بسيط، ويتميز بمقاعد رياضية داعمة، ونظام معلومات وترفيه قائم بذاته، ولوحة تحكم مخصصة للمناخ، وأزرار تشبه المفاتيح التبديلية. ومن المتوقع أيضًا وجود ناقل حركة بسيط ولوحة عدادات رقمية، مما يعزز الفلسفة التي تركز على السائق.

شائعات حول نظام الدفع والأداء

بينما لا تزال تفاصيل نظام الدفع الرسمية غامضة، تشير المكونات الهجينة المرئية إلى نظام متطور. تشير الشائعات إلى محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر، قد ينتج حوالي 720 حصانًا. عند دمجه مع النظام الهجين، يمكن أن تحقق LFR إجمالي قوة هائلة تبلغ حوالي 900 حصان. ومع ذلك، فإن هذه الأرقام تخمينية ويجب التعامل معها بحذر حتى يتم إصدار المواصفات الرسمية.

28-10-2025

أطلقت ألباين سيارة A290 الكهربائية الجاهزة للرالي