٢٠٢٧ شيفروليه كامارو EV: مستقبل جريء لسيارة SUV كهربائية

السيارة اليومية

12/08/2025

يُقال إن شيفروليه تستعد لإحياء اسم كامارو الأيقوني، ولكن مع تحول كبير: من المتوقع أن تعود كسيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من طراز فاستباك. تهدف هذه الخطوة الاستراتيجية إلى الاستحواذ على السوق المتنامي لسيارات الدفع الرباعي الأنيقة والرياضية، مما قد يشكل تحديًا لمنافسين مثل فورد موستانج ماك-إي. من المتوقع إطلاق كامارو EV الجديدة حوالي عام 2027، وستقدم مجموعة من خيارات الأداء.

عصر جديد لكامارو

تستعد كامارو، التي كانت تاريخياً منافساً مباشراً لفورد موستانج في فئة الكوبيه، لتحول جذري. وقد أعرب رئيس جنرال موتورز، مارك رويس، عن رغبته في رؤية كامارو تعود كسيارة كهربائية، وتشير الاتجاهات الصناعية الحالية إلى أن نمط هيكل سيارة الدفع الرباعي الفاستباك هو الاتجاه الأكثر ترجيحاً. يتيح هذا النهج لشيفروليه تلبية احتياجات جمهور أوسع، حيث يمزج بين التراث الرياضي لكامارو والعملية والشعبية لسيارات الدفع الرباعي.

نقاط رئيسية

من المتوقع أن تكون شيفروليه كامارو EV 2027 سيارة دفع رباعي من طراز فاستباك.
من المرجح أن تنافس فورد موستانج ماك-إي.
قد تتراوح خيارات مجموعة نقل الحركة من محرك واحد إلى إعداد ثلاثي المحركات بقوة 1000 حصان.
تتراوح الأسعار التقديرية بين 36,000 دولار و 65,500 دولار.
من المتوقع أن تبدأ المبيعات في خريف عام 2026.

المنصة وخيارات مجموعة نقل الحركة

بينما لا تزال التفاصيل المحددة في طور الظهور، من المتوقع أن تستخدم كامارو EV 2027 بنية جنرال موتورز المتعددة الاستخدامات للمركبات الكهربائية، والمعروفة سابقًا باسم Ultium. ستسمح هذه المنصة بتشكيلة متنوعة من الإصدارات، لتلبية احتياجات الأداء والمدى المختلفة.

خيارات البطارية: من المتوقع أن تقدم كامارو EV حزمة بطارية بسعة 85 كيلووات ساعة للطرازات القياسية وحزمة أكبر بسعة 102 كيلووات ساعة للإصدارات عالية الأداء أو طويلة المدى. قد تصل سرعات الشحن إلى 150 كيلووات للبطارية الأصغر و 190 كيلووات للأكبر.
تكوينات المحرك: من المرجح أن تحتوي الطرازات الأساسية على محرك واحد للدفع الخلفي، ينتج ما بين 241 و 365 حصانًا. يمكن أن تستخدم إصدارات الدفع الرباعي إعدادًا بمحركين، على غرار بليزر EV، مما يوفر حوالي 300 حصان و 355 رطل-قدم من عزم الدوران.
إصدارات الأداء: من المتوقع إطلاق طراز "SS" عالي الأداء، والذي قد يحاكي نظام الدفع الرباعي ثنائي المحركات في بليزر EV SS لإنتاج 615 حصانًا و 650 رطل-قدم، معززًا بترقيات الأداء مثل مكابح بريمبو والتعليق التكيفي. علاوة على ذلك، قد تتبنى الإصدارات القصوى إعدادًا بثلاثة محركات، مستوحى من همر EV، لتقديم ما يصل إلى 1000 حصان، مما قد يعيد إحياء تسمية "ZL1" الأسطورية.

الأسعار والتوافر

تهدف شيفروليه إلى جعل كامارو EV الجديدة في متناول الجميع، مع أسعار تقديرية تتراوح من 36,000 دولار للطرازات الأساسية إلى 65,500 دولار لإصدارات الأداء الأعلى. من المقرر إطلاق السيارة المرتقبة بشدة في خريف عام 2026، ومن المتوقع أن تصل الطرازات الأولى إلى الوكلاء في عام 2027.

05-02-2026

Verge TS Pro: ادعاءات البطارية ذات الحالة الصلبة تواجه واقع السوق

تحليل لدراجة Verge Motorcycles TS Pro، أول دراجة كهربائية تدعي امتلاك بطارية الحالة الصلبة. نفحص التكنولوجيا، وتغيير جداول التسليم، والعقبات التنظيمية.