مفهوم كورفيت الكهربائي من جنرال موتورز: حلم كاليفورنيا الذي تحقق

السيارة اليومية

25/07/2025

كشف استوديو التصميم المتقدم لجنرال موتورز في باسادينا عن مفهوم جديد ومذهل لسيارة شيفروليه كورفيت، يقدم لمحة عن المستقبل المحتمل لسيارة الرياضة الأيقونية الأمريكية. تتميز دراسة التصميم الكهربائية بالكامل هذه، المستوحاة من المزاج المشمس لجنوب كاليفورنيا، بمظلة قابلة للإزالة وتصميم داخلي مستقبلي، مما يشير إلى جيل C9 كهربائي.

أحلام كاليفورنيا: كورفيت مستوحاة من جنوب كاليفورنيا

يختلف مفهوم استوديو باسادينا عن تفسير مركز التصميم في المملكة المتحدة، حيث يحتضن المناخ المواتي لموقعه. الميزة الأبرز هي مظلة قابلة للإزالة مفصلية من الأمام، مصممة لتوفير تجربة قيادة في الهواء الطلق. هذه "ازدواجية الغرض"، كما وصفها براين سميث، مدير التصميم في جنرال موتورز للتصميم المتقدم في باسادينا، تسمح للسيارة بالتحول من سيارة رياضية حديثة إلى آلة سباق في الهواء الطلق.

مقصورة داخلية مستقبلية ونظام دفع

في الداخل، يدفع المفهوم حدود تصميم قمرة القيادة المزدوجة لـ C8، مقدمًا مقصورة أكثر بساطة ومستقبلية. تتميز بأزرار مادية أقل، وعجلة قيادة على شكل عصا، وهيكل حماية من الانقلاب يذكر بميزات السلامة في رياضة السيارات. يتم عرض العدادات على شاشة بسيطة أمام السائق. والجدير بالذكر أن المفهوم كهربائي بالكامل، ويتخلى عن حجرة المحرك التقليدية. يستخدم حزمة بطارية على شكل حرف T، إشارة إلى مركبات جنرال موتورز الكهربائية ذات المدى الممتد في الماضي، ولكنه يدمج خلايا موشورية حديثة، مما يشير إلى تكامل مستقبلي مع منصة Ultium من جنرال موتورز.

الديناميكا الهوائية وإمكانية الدفع الرباعي

يعطي التصميم الأولوية للديناميكا الهوائية المتقدمة، بما في ذلك الجزء السفلي من الهيكل الممر داخل هيكل ألياف الكربون وجناح خلفي نشط يعمل كمكابح هوائية. تم تجهيز المفهوم بعجلات بأحجام متباينة، 21 بوصة في الأمام و 22 بوصة في الخلف. في حين أن جنرال موتورز لم تحدد تخطيط المحرك، فإن المعالجة الديناميكية الهوائية الخلفية تشير إلى عمود دوران خلفي وربما محرك ثانٍ يدفع العجلات الأمامية، مما يشير إلى تكوين دفع رباعي لسيارة كورفيت المستقبلية.

النقاط الرئيسية: