مرسيدس EQS توجيه بالسلك: مراجعة تقنية

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

06/04/2026

button icon
ADVERTISEMENT

ما هي تقنية التوجيه بالسلك الجديدة؟

التوجيه بالسلك هو نظام يزيل الاتصال المادي والميكانيكي بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية. بدلاً من عمود التوجيه التقليدي، تقرأ المستشعرات الإلكترونية مدخلات السائق عند عجلة القيادة وتنقلها كإشارات رقمية إلى محركات تدير العجلات. تقدم مرسيدس بنز هذه التقنية كخيار في سيارة ليموزين EQS المحدثة، بعد أن قدمت أنظمة مماثلة من مصنعين آخرين. يغير هذا التطور بشكل جذري كيفية تفاعل السائق مع السيارة، حيث ينتقل من نظام ميكانيكي إلى نظام إلكتروني بالكامل.

ما هي الفوائد الرئيسية للسائق؟

الميزة الأساسية هي تحسن كبير في المناورة عند السرعات المنخفضة. تم تقليل دوران عجلة القيادة إلى 170 درجة فقط من طرف إلى آخر، مما يلغي الحاجة إلى تدوير اليدين فوق بعضهما البعض في الأماكن الضيقة. هذا يجعل سيارة EQS الكبيرة بطول 5.2 متر تشعر بالرشاقة مثل سيارة أصغر بكثير في مواقف السيارات. يسمح النظام أيضًا بجهاز توجيه على شكل عصا تحكم، مما يوفر رؤية أوضح للطريق والأدوات. علاوة على ذلك، من خلال إزالة العمود المادي، يتم تصفية اهتزازات الطريق والصدمات، مما يؤدي إلى قيادة أكثر سلاسة وراحة.

ADVERTISEMENT

كيف تعاملت مرسيدس مع مخاوف السلامة؟

السلامة في نظام التوجيه الإلكتروني هي اعتبار حاسم. صممت مرسيدس درجة عالية من التكرار لضمان الموثوقية. يعمل النظام بمسارين منفصلين للإشارة ومصدرين للطاقة بين عجلة القيادة وعجلات الطريق. يضمن هذا التصميم المزدوج القناة أنه إذا واجه أحد المسارات عطلاً، يمكن للآخر الحفاظ على التحكم الكامل في التوجيه. في حالة غير المحتملة للغاية لفشل كلا النظامين الإلكترونيين في وقت واحد، لا يزال من الممكن توجيه السيارة إلى توقف آمن باستخدام مزيج من نظام توجيه المحور الخلفي وبرنامج الثبات الإلكتروني (ESP) للسيارة لتطبيق مكابح فردية على العجلات الأمامية.

ADVERTISEMENT

كيف تشعر القيادة في العالم الحقيقي؟

التجربة تتطلب فترة قصيرة للتكيف. نظرًا لأن نسبة التوجيه سريعة جدًا عند السرعات المنخفضة، يمكن أن تبدو المدخلات الأولية متقلبة مقارنة بالإعداد التقليدي. ومع ذلك، يتكيف السائقون بسرعة مع إجراء حركات أصغر وأكثر تعمدًا. بمجرد التعود على النظام، تصبح الفوائد واضحة. تصبح المناورة في شوارع المدينة الضيقة أو مواقف السيارات المزدحمة في سيارة EQS الكبيرة سهلة بشكل ملحوظ. يحول الجمع بين المحور الأمامي السريع للتوجيه بالسلك وتوجيه المحور الخلفي الذي يصل إلى 10 درجات رشاقة السيارة، مما يجعلها تشعر بالرشاقة الاستثنائية بالنسبة لحجمها.

ADVERTISEMENT

هل ستكون هذه التقنية متاحة في طرازات أخرى؟

نعم. بينما سيتم إطلاق نظام التوجيه بالسلك لأول مرة في سيارة EQS الرائدة، فمن المخطط طرحه على نطاق أوسع. من المقرر أن تظهر التقنية في سيارة الدفع الرباعي الرياضية الكهربائية GLC القادمة بعد فترة وجيزة. يشير المهندسون أيضًا إلى أن تصميم النظام يوفر فوائد في التعبئة، حيث أن إزالة مكونات التوجيه الميكانيكية الضخمة توفر مساحة في حجرة المحرك. يمكن أن يسمح هذا بإمكانية استخدام محركات كهربائية أكبر أو مكونات أخرى في تصميمات المركبات المستقبلية، ومن المفهوم أن سيارات مرسيدس ذات محركات الاحتراق الداخلي يمكن أن تتبنى هذه التقنية أيضًا.

قراءة مقترحة

25-03-2026
كيا EV2: تحليل مفصل للسيارة الكهربائية المدمجة الجديدة
تحليل احترافي لسيارة كيا EV2، يغطي سعرها، مواصفاتها الفنية، مدى WLTP البالغ 197 ميلًا، وموقعها في السوق كسيارة كهربائية بأسعار معقولة في أوروبا.
ADVERTISEMENT
26-03-2026
تسلا تكشف عن مقبض باب مدمج جديد في نموذج سايبر كاب الأولي
تتناول تسلا مخاوف السلامة من خلال الكشف عن مقبض باب مدمج جديد في نموذجها الأولي سايبركاب، يجمع بين آليات التحرير الإلكترونية واليدوية لتجربة مستخدم أكثر سهولة وأمانًا.
30-03-2026
الذاكرة المستهلكة القادمة: لماذا قد تحتاج السيارات ذاتية القيادة إلى 300 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي
قد تتطلب السيارات ذاتية القيادة المستقبلية أكثر من 300 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي، وهي قفزة هائلة مقارنة بالأنظمة الحالية. اكتشف لماذا تحول الاستقلالية من المستوى 4 المركبات إلى مراكز بيانات متنقلة.
31-03-2026
تحديث كبير لمحرك V8 المتعثر من جنرال موتورز لشاحنات سيلفرادو وسيرا
من المقرر أن تحصل شاحنات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا من جنرال موتورز على محرك V8 جديد وقوي بسعة 6.7 لتر لطراز عام 2027، ليحل محل محرك V8 بسعة 6.2 لتر الذي يعاني من مشاكل ويعزز الأداء.
ADVERTISEMENT
31-03-2026
فولفو XC60 T8 موديل 2026: نظرة أقرب على الأداء والسعر
مراجعة خبير لسيارة فولفو XC60 T8 موديل 2026. استكشف أداءها الهجين القابل للشحن بقوة 455 حصانًا، وتصميمها المصقول، ومكانتها في السوق مقارنة بالمنافسين الفاخرين.
01-04-2026
فورد إكسبيديشن تحتفل بالذكرى الثلاثين مع حزمة حصرية
تحتفل فورد بالذكرى الثلاثين لسيارة إكسبيديشن بإصدار خاص يتضمن طلاء حصري وعجلات فريدة وتصميم داخلي مخصص. احصل على التفاصيل.
02-04-2026
كيا سيلتوس 2027: تحليل شامل
تحليل احترافي لسيارة كيا سيلتوس 2027. تعرف على محركاتها الهجينة الجديدة، حجمها الأكبر، تقنياتها المتقدمة، وموقعها في السوق.
ADVERTISEMENT
02-04-2026
2027 سوبارو فورستر وايلدرنس هايبرد: نظرة أولى
مراجعة احترافية لسيارة سوبارو فورستر وايلدرنس هايبرد 2027. احصل على تفاصيل حول محركها بقوة 194 حصانًا، وخلوصها الأرضي البالغ 9.3 بوصة، وموقعها في السوق.
06-04-2026
مرسيدس EQS توجيه بالسلك: مراجعة تقنية
تحليل احترافي لنظام التوجيه بالسلك الجديد من مرسيدس بنز EQS. تعرف على فوائده وميزات السلامة وكيف يغير تجربة القيادة.
06-04-2026
رو ف بي تي آر III تارجا فريدة من نوعها تظهر بعد 34 عامًا
سيارة روف بي تي آر III تارجا فريدة من نوعها موديل 1985، تتميز بمحرك توربو بقوة 408 حصان، معروضة للبيع بعد ترميم كامل. تعرف على سيارة بورش الاستثنائية هذه.
ADVERTISEMENT