السيارة اليومية
·03/04/2026
تقوم BMW بتطوير جيل جديد من الفئة الثالثة سيستمر في استخدام محركات البنزين والديزل. سيتم بيع هذا الطراز الجديد جنبًا إلى جنب مع سيارة السيدان الكهربائية بالكامل i3، والتي تعد جزءًا من عائلة BMW "Neue Klasse" (الفئة الجديدة). بينما سيستعير الجيل الجديد من الفئة الثالثة بمحركات الاحتراق بعض التصميم من النسخة الكهربائية، إلا أنه سيحتفظ بتصميمه المميز الخاص به وسيتم بناؤه على منصة مختلفة.
النموذج الأولي بأنابيب العادم الرباعية ليس M3 الجديدة. هذه الميزة لن تكون حصرية لطراز M الأعلى بعد الآن. بدلاً من ذلك، تشير الأدلة إلى أن هذا سيكون طرازًا جديدًا عالي الأداء من المرجح أن يحل محل M340i الحالية. الاسم المتوقع لهذا الطراز الجديد هو M350 xDrive.
من المتوقع أن تتميز M350 xDrive بمحرك BMW B58 سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر. المحرك سداسي الأسطوانات هو محرك يتم فيه ترتيب جميع الأسطوانات الست في خط مستقيم، وهو تصميم معروف بسلاسته. مع الشحن التوربيني، من المتوقع أن ينتج هذا المحرك أكثر من 400 حصان. يشير "xDrive" في اسمه إلى أنه سيكون مجهزًا بنظام الدفع الرباعي من BMW، والذي يوفر القوة للعجلات الأربع لتحسين الثبات والتسارع.
ستقدم الفئة الثالثة الجديدة مجموعة واسعة من خيارات المحركات لتناسب الاحتياجات المختلفة. من المرجح أن تتكون نواة التشكيلة من محركات رباعية الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، متوفرة بالبنزين والديزل. سيشتمل العديد منها على تقنية المساعدة الهجينة (mild-hybrid). يستخدم هذا النظام محركًا كهربائيًا صغيرًا لمساعدة المحرك، مما يساعد على توفير الوقود ويوفر دفعة طفيفة في الأداء. كما يُتوقع وجود طرازات هجينة قابلة للشحن (PHEV)، والتي يمكن شحنها والقيادة عليها بالكهرباء النقية لمسافات قصيرة.
سيتم أيضًا تحديث طراز BMW M3 الرائد للجيل الجديد. من المقرر أن يستمر في استخدام تطور لمحرك S58 الحالي سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج. التغيير الكبير هو أن M3 الجديدة ستعتمد أيضًا على تقنية المساعدة الهجينة. يهدف هذا الإضافة إلى تعزيز أدائها القوي بالفعل وتحسين الاستجابة، مما يضمن بقاءها قمة عائلة الفئة الثالثة.









