السيارة اليومية
·12/03/2026
تعيد رام تقديم شاحنة برومستر سيتي بعد إيقافها في عام 2022. هذا الطراز الجديد ليس مجرد تحديث بسيط؛ بل هو مركبة مختلفة تمامًا مصممة لسد فجوة محددة في السوق التجارية. إليكم الحقائق الأساسية مقدمة بصيغة سؤال وجواب.
يعتمد طراز 2027 على منصة Stellantis K0، وهي تصميم أوروبي ناجح، ولا علاقة له بالإصدار السابق المبني على فيات. هذا يجعلها شاحنة متوسطة الحجم أكبر وأكثر قدرة. بينما تشترك في أساسها مع نظيراتها الأوروبية مثل بيجو إكسبيرت، إلا أنها تتميز بواجهة أمامية مميزة بشبكة رادياتير رام جديدة. ستتوفر في فئات الشحن والركاب، مع تكوينات متعددة.
تعمل الشاحنة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني ينتج قوة 166 حصانًا وعزم دوران يبلغ 221 رطل-قدم. بينما يعتبر رقم القوة الحصانية أقل بقليل من الطراز السابق، فإن عزم الدوران أعلى بكثير. عزم الدوران هو القوة الدورانية التي تحرك السيارة، وهو أمر بالغ الأهمية للشاحنة المحملة بالبضائع. يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يوجه القوة إلى العجلات الأمامية.
توفر برومستر سيتي فائدة كبيرة. لديها مساحة شحن تبلغ 167.1 قدمًا مكعبًا وقدرة حمولة تزيد عن 2000 رطل. المساحة بين أقواس العجلات الخلفية واسعة بما يكفي لاستيعاب ألواح الخشب الرقائقي بقياس 4 × 8 أقدام موضوعة بشكل مسطح. بارتفاع 76.7 بوصة، يمكنها الدخول إلى معظم مواقف السيارات القياسية. يتم توفير الوصول عبر باب جانبي منزلق كبير وأبواب خلفية مفصلية تفتح بزاوية 180 درجة.
تضع رام برومستر سيتي كشاحنة تجارية متوسطة الحجم الوحيدة في الولايات المتحدة، مما يملأ الفراغ الذي تركته مرسيدس مترس التي تم إيقافها. وهي مصممة للشركات التي تحتاج إلى قدرة أكبر من شاحنة المدينة الصغيرة ولكنها لا تتطلب نموذجًا بالحجم الكامل مثل فورد ترانزيت أو رام برومستر الأكبر. مع سعر بدء مستهدف أقل من 40 ألف دولار، من المتوقع أن تصبح الشاحنة التجارية الأكثر تكلفة في السوق، وتقدم قيمة قوية.









