السيارة اليومية
·03/03/2026
هذه مجموعة من الأجهزة تم تطويرها في المصنع بواسطة BMW لأصحاب سيارات M2 الذين يستخدمون سياراتهم على حلبات السباق. هذه المجموعة ليست طرازًا جديدًا بل هي حزمة ترقية رسمية. تشمل المكونات الرئيسية أجزاء ديناميكية هوائية قابلة للتعديل يدويًا، مثل جناح خلفي بأسلوب عنق البجعة ومقسم أمامي. كما تتميز بنظام تعليق جديد قابل للتعديل بأربع اتجاهات، مما يسمح بتعديلات دقيقة في التحكم.
تم تصميم المكونات الديناميكية الهوائية لزيادة القوة السفلية. هذه هي القوة التي تدفع السيارة إلى سطح الحلبة عند السرعة، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في الثبات والتماسك في المنعطفات. يمكن ضبط الجناح الخلفي على وضع "سباق" لتحقيق أقصى تأثير. يسمح نظام التعليق القابل للتعديل للسائق أو الفني بضبط خصائص التحكم في السيارة بدقة لتناسب حلبة معينة أو أسلوب قيادة معين. يمكن خفض ارتفاع الركوب بما يصل إلى 20 مم (0.8 بوصة)، مما يخفض مركز ثقل السيارة ويحسن التحكم بشكل أكبر. تتوفر أيضًا إطارات اختيارية خاصة بالحلبة لزيادة الثبات إلى أقصى حد.
لا، تم تصميم المكونات للاستخدام المزدوج. بينما تم تحسينها للحلبة، تظل المجموعة متوافقة مع الطرق العامة. الجناح الخلفي الكبير، على سبيل المثال، لديه إعداد "وضع الشارع" الذي يضبط موضعه للامتثال للوائح الطرق الألمانية. هذا يجعل الحزمة خيارًا عمليًا لعشاق السيارات الذين يقودون سياراتهم إلى ومن فعاليات الحلبة دون الحاجة إلى تبديل الأجزاء.
بشكل منفصل عن مجموعة الحلبة، أصدرت BMW أيضًا نظام عادم M Performance جديدًا لطراز M2 CS الأعلى. هذا العادم أخف بحوالي 8 كجم (17 رطلاً) من النظام القياسي وهو مصمم لتعزيز صوت المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو. يبلغ سعر مجموعة M Performance Track Kit 23,500 يورو (27,700 دولار أمريكي)، ويبدأ سعر عادم M Performance من 8,343 يورو (9,800 دولار أمريكي). هذه الأسعار لا تشمل تكلفة التركيب.
تمثل هذه الحزمة حلاً رسميًا تم هندسته في المصنع. تم تطوير المكونات واختبارها بواسطة BMW خصيصًا لهيكل M2. هذا يضمن مستوى من التكامل والجودة والتحقق من الأداء يمكن أن يكون غير متسق مع الأجزاء البديلة من أطراف ثالثة. بالنسبة للمالكين الذين يسعون إلى تعزيز قدرات سياراتهم على الحلبة دون تجربة وخطأ في خلط ومطابقة المكونات، توفر هذه المجموعة المصنعة حلاً شاملاً ومضمونًا.









