السيارة اليومية
·28/02/2026
كشف المصمم المستقل خيزل سليم عن مفهوم رقمي مذهل، وهو C8-X، يعيد تصور شيفروليه كورفيت C8 كسيارة خارقة. هذا التفسير الجذري يأخذ السيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي ويضخ فيها جمالية جريئة وغريبة، مستوحاة من مفاهيم جنرال موتورز CX و CX.R Vision Gran Turismo الخاصة بها.
يغير مفهوم C8-X بشكل كبير مظهر C8، مما يمنحها حضورًا أكثر تهديدًا وغرابة. في المقدمة، تمنح المصابيح الأمامية LED الأنحف مظهرًا مفترسًا، يذكرنا بمركبات مثل KTM X-Bow GT-XR. ويكمل ذلك مصابيح الضباب المثبتة في المنتصف، وهي إشارة إلى سيارة السباق كورفيت C5-R، ومآخذ هواء منحوتة بعمق مدمجة مع فاصل بارز.
من الناحية البصرية، فإن C8-X أعرض بكثير من C8 القياسية، وتتميز برفارف منتفخة وقنوات هواء مستوحاة من السباقات. بينما يبدو أن المقصورة، وهيكل السقف، وغطاء المحرك تم الاحتفاظ بها من السيارة المانحة، مما يشير إلى إمكانية التحويل، فإن الجزء الخلفي تم إعادة تصميمه بالكامل. تمتد المصابيح الخلفية LED الأفقية النحيفة عبر عرض السيارة، ويعلوها جناح ذيل بطة خفي. تم استبدال المصد الخلفي التقليدي بتصميم مكشوف، يتميز بشكل بارز بإطارات احتكاكية عريضة للغاية وموزع هواء ضخم.
تم عرض المفهوم بلون أصفر نابض بالحياة، يتناقض مع كميات وفيرة من ألياف الكربون المكشوفة. وهي تستقر على عجلات معدنية مركزية مغطاة بإطارات سباق، تحتضن الأرض على بعد بوصات قليلة فوق السطح.
أكد خيزل سليم أن C8-X تم تصميمها باستخدام أدوات النمذجة والعرض ثلاثي الأبعاد التقليدية، متجنبًا المساعدة الذكاء الاصطناعي. في حين من المرجح أن يظل هذا الرؤية المتطرفة إنشاءً رقميًا، إلا أن مشاريع سليم السابقة انتقلت أحيانًا من التصميم إلى الواقع، مما يوفر بصيص أمل للمتحمسين.
على الرغم من أن طقم الهيكل العريض المصنوع بالكامل من ألياف الكربون بهذا الحجم سيكون مكلفًا بلا شك، إلا أن المفهوم يسلط الضوء على إمكانات منصة C8. مع ترقيات الأداء والهيكل المناسبة، يمكن لسيارة C8-X نظريًا سد الفجوة بين السيارة الرياضية الفائقة والسيارة الخارقة الحقيقية، مما يدفع حدود ما يمكن أن تحققه السيارة الرياضية الأمريكية.









