السيارة اليومية
·27/02/2026
تسعى شركة Chery الصينية لصناعة السيارات إلى دخول الأسواق الغربية بقوة من خلال علامة تجارية فرعية تسمى Lepas. أول مركبة لها هي L8، وهي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تستهدف مباشرةً الطرازات الشهيرة مثل Toyota RAV4 و Mazda CX-5. إليك تفصيل لما تقدمه هذه المنافسة الجديدة بناءً على الحقائق المتاحة.
Lepas L8 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة مبنية على منصة Chery الحديثة للمركبات الجديدة للطاقة (NEV). هذا النوع من المنصات هو قاعدة مرنة مصممة خصيصًا للسيارات الهجينة والكهربائية. L8 هي الطراز الأول من علامة Lepas التجارية، التي تم إنشاؤها لبيع المركبات في أوروبا وأستراليا وجنوب أفريقيا، لتنافس المصنعين اليابانيين والأوروبيين الراسخين.
تستخدم L8 نظام هجين قابل للشحن. هذا يعني أنها تحتوي على محرك بنزين ومحرك كهربائي يعمل ببطارية يمكن توصيلها بالشحن. يجمع النظام بين محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر ينتج 141 حصانًا مع محرك كهربائي يضيف 201 حصانًا. وهي مجهزة ببطارية بسعة 18.3 كيلوواط في الساعة، مما يسمح بمدى قيادة كهربائي فقط يبلغ حوالي 66 ميلًا. يبلغ المدى الإجمالي المجمع مع خزان وقود ممتلئ وشحن كامل 808 ميلًا.
من الخارج، تتميز L8 بشبكة كروم كبيرة ومصابيح أمامية LED مقسمة، وهي سمة تصميمية شوهدت في سيارات الدفع الرباعي الحديثة الأخرى. التصميم العام تقليدي. التصميم الداخلي أكثر تميزًا، حيث يتميز بشاشة لمس عمودية كبيرة مقاس 13.2 بوصة لنظام المعلومات والترفيه وشاشة رقمية مقاس 10.2 بوصة لأدوات السائق. كما أضافت Lepas مقابض وأزرار فعلية للتحكم في الوظائف الأساسية مثل مستوى صوت الصوت وإعدادات المناخ، مما يعزز التطبيق العملي للسائق.
الميزة الأساسية لسيارة Lepas L8 هي نظام الدفع الخاص بها. يمنحها الجمع بين المدى الكهربائي الكبير للتنقلات اليومية والمدى الإجمالي الطويل جدًا ميزة واضحة على العديد من المنافسين الذين ليسوا هجينة قابلة للشحن. كما أن تصميمها الداخلي الذي يركز على التكنولوجيا، والذي يحتفظ بعناصر تحكم فعلية سهلة الاستخدام، هو نقطة قوة أخرى. في حين أن تصميمها الخارجي متحفظ، فإن مواصفاتها الفنية وتصميمها الداخلي العملي يجعلانها بديلاً جادًا لسيارات الدفع الرباعي السائدة. سيعتمد النجاح النهائي في السوق بشكل كبير على تسعيرها، الذي لم يتم الإعلان عنه بعد.









