السيارة اليومية
·25/02/2026
تم تأجيل الظهور الرسمي في السوق لسيارة بولستار 6، وهي النسخة الإنتاجية من سيارة O2 الاختبارية، والمقرر في عام 2026. تشير الشركة الآن إلى أن العملاء الذين دفعوا ودائع مبكرة لن يتلقوا سياراتهم حتى عام 2029 على الأقل. يعكس هذا التعديل تحولًا استراتيجيًا داخل الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية.
صرحت قيادة بولستار أن القرار يستند إلى إعطاء الأولوية للموديلات ذات إمكانات الربح وحجم المبيعات الأكبر. بصفتها شركة مصنعة صغيرة نسبيًا في سوق شديد التنافسية للمركبات الكهربائية، تركز الشركة مواردها على المنتجات الأساسية. يشمل ذلك بولستار 2 المحدثة وبولستار 7 القادمة، وهي سيارة دفع رباعي صغيرة تستهدف شريحة سوق أكبر. تم نقل بولستار 6، التي وصفها الرئيس التنفيذي مايكل لوشيلر بأنها منتج "بحجم صغير"، إلى جدول زمني لاحق لدعم هذه الاستراتيجية.
يثير هذا التأخير أوجه تشابه مع الجيل الثاني من تسلا رودستر. بعد الكشف عنها قبل عدة سنوات، تطلبت تسلا رودستر أيضًا ودائع كبيرة من العملاء، وتم تأجيل إنتاجها مرارًا وتكرارًا. يسلط الوضع مع بولستار 6، التي قبلت الشركة بموجبها ودائع بقيمة 25 ألف دولار لـ 500 نموذج إصدار إطلاق في عام 2022، الضوء على التحديات التي تواجهها حتى العلامات التجارية الراسخة للمركبات الكهربائية عند تطوير سيارات هالو منخفضة الحجم وعالية الأداء.
من المقرر بناء بولستار 6 على بنية كهربائية متقدمة بجهد 800 فولت. يسمح هذا النوع من الأنظمة بسرعات شحن أسرع بكثير مقارنة بالأنظمة الأكثر شيوعًا بجهد 400 فولت الموجودة في العديد من المركبات الكهربائية الحالية. من المتوقع أن تشارك السيارة نظام الدفع الخاص بها مع سيارة السيدان بولستار 5، والتي تتميز بنظام محرك مزدوج ينتج قوة مجمعة تبلغ 872 حصانًا وعزم دوران يبلغ 749 رطل-قدم. ستأتي الطاقة من حزمة بطارية بسعة 112 كيلو واط في الساعة، مما يعد بأداء ومدى كبيرين. في الوقت الحالي، يظل تحقيق هذه السيارة الرودستر الموجهة نحو الأداء على الأفق البعيد بينما تتنقل الشركة في واقع السوق الحالي.









